[发明专利]一种电动汽车整车控制器寿命测试系统及其测试方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动汽车整车控制器寿命测试系统及其测试方法。

背景技术

进入二十一世纪以来，半导体行业的迅猛发展，电子产品逐渐融入汽车行业中，使汽车电子产品得以迅速发展壮大，汽车电子模块应用越来越广泛。特别是最近几年，随着石油资源的不断消耗以及全球变暖对气候产生不利影响，以电动汽车为代表的新能源汽车的发展得到大力扶持。

电动汽车的重要核心部件整车控制器不仅需要进行功能测试，更重要的还要进行寿命测试，以保证电动车在较长时间内的稳定性，无需更换整车控制器。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动汽车整车控制器寿命测试系统及其测试方法，能够解决电动汽车控制器的耐久性测试问题，为提高电动汽车控制器的可靠性提供重要参考数据。

一种电动汽车控制器寿命测试系统及其测试方法的设计方案，通过负载箱模拟整车执行器负载，温湿度测试箱模拟整车工况环境，中央计算机控制系统监测电动汽车控制器的整个测试过程，并记录相关测试数据。

一种电动汽车控制器寿命测试系统及其测试方法，显示器与中央计算机控制系统连接，中央计算机控制系统与数字电源系统连接，中央计算机控制系统与被测控制器连接，数字电源系统与被测控制器连接，被测控制器与负载箱系统连接，被测控制器放在温湿度箱系统内。

具体技术方案如下：

一种电动汽车整车控制器寿命测试系统，包括负载箱，温湿度测试箱和中央计算机，其中，所述温湿度测试箱用于被放入电动汽车整车控制器，并通过温湿度模拟整车工况环境；所述负载箱通过线束连接温湿度测试箱，并模拟整车驱动执行器负载；所述中央计算机控制系统通过线束或通讯连接至温湿度测试箱，用于监测电动汽车控制器的整个测试过程，并记录相关测试数据。

进一步地，还包括数字电源系统，其通过线束或通讯连接至温湿度测试箱以及中央计算机控制系统，用于模拟整车控制器的输入采集信号。

进一步地，所述负载箱正常工作电压为9V-16V。

进一步地，温湿度箱内的多个被测控制器通过线束连接负载箱系统。

进一步地，温湿度箱内的多个被测控制器通过CAN通讯方式与中央计算机控制系统连接。

进一步地，所述数字电源系统通过PCI总线与中央计算机控制系统相连，数字电源系统输出模拟电信号和数字电信号给控制器的输入端口。

进一步地，中央计算机控制系统通过CAN总线监测被测控制器的工作状态，并记录测试数据，与预设值范围进行比对。

上述电动汽车整车控制器寿命测试系统的测试方法，包括如下准备步骤：

（1）将一个显示器与中央计算机控制系统连接；

（2）将中央计算机控制系统与数字电源系统连接；

（3）将中央计算机控制系统与被测控制器连接；

（4）将数字电源系统与被测控制器连接；

（5）将被测控制器与负载箱系统连接；

（6）将被测控制器放在温湿度箱系统内。

进一步地，进一步包括如下步骤：

（7）中央计算机控制系统通过PCI总线控制数字电源系统给被测控制器供电且为被测控制器提供输入采集模拟电信号和数字电信号；

（8）中央计算机控制系统通过PCI总线控制数字电源系统改变被测控制器的输入模拟电信号值和数字电信号值；

（9）中央计算机控制系统通过CAN总线读取被测控制器的运行数据并以文本存在下来；

（10）被测控制器通过线束连接到负载箱系统上；

（11）中央计算机控制系统将控制器寿命测试运行的状态以窗口界面的形式在显示器上显示。

与目前现有技术相比，本发明电动汽车控制器寿命测试系统通过模拟整车工况环境，对整车控制器进行耐久性寿命测试，可以更快掌握测试数据和控制器的可靠性情况。

附图说明

图1为本发明的控制器寿命测试整体设计架构图

具体实施方式

下面根据附图对本发明进行详细描述，其为本发明多种实施方式中的一种优选实施例。

如图1所示，整车控制器寿命测试系统由显示器、中央计算机控制系统、数字电源系统、被测控制器、温湿度箱系统、负载箱系统组成。

如图1所示，显示器与中央计算机控制系统相连接，中央计算机控制系统与数字电源系统相连接，中央计算机控制系统与被测控制器相连接，被测控制器与数字电源系统相连接，被测控制器与负载箱系统相连接，被测控制器放在温湿度箱系统内部。