[发明专利]对车辆轮胎内的压力的调整无效

专利信息
申请号: 201210147191.5 申请日: 2012-03-05
公开(公告)号: CN102673324A 公开(公告)日: 2012-09-19
发明(设计)人: C·费伯;A·韦伯;D·鲍尔泽 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B60C23/00 分类号: B60C23/00;B60C23/04
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 侯宇
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 车辆 轮胎 压力 调整
【权利要求书】:

1.一种用于调整车辆(1)轮胎内的压力的装置,该装置具有高压气体源(14)、可以固定在轮胎气门(9)上的接合器(16)和用于用高压气体源(14)的高压气体有选择地加载接合器(16)的控制件(11、12、17),其中,所述控制件(11、12、17)包括用于与TPM系统(3-8)通信的接口(11)。

2.按权利要求1所述的装置,其特征在于,所述接口(11)用于从TPM系统(3-8)接收(S16、S18)向所述接合器(16)施加或不施加高压气体或大气压的指令。

3.按权利要求1或2所述的装置,其特征在于,所述接口(11)用于接收(S3)TPM系统(3-8)的对应于轮胎的压力传感器(3)的压力测量值。

4.按权利要求3所述的装置,其特征在于,设置有用于显示所接收的压力值(p)的显示仪表(13)。

5.按权利要求3或4所述的装置,其特征在于,所述控制件(11、12、17)还包括逻辑电路(12),该逻辑电路用于将所接收的压力值(p)与额定值(psoll、pmax、pmin)进行比较(S4;S6)并且根据比较的结果向所述接合器(16)施加(S5;S7)或不施加高压气体或大气压。

6.按权利要求5所述的装置,其特征在于,所述接口(11)用于从TPM系统(3-8)接收(S2′)额定值(psoll、pmax、pmin)。

7.按前述权利要求之一所述的装置,其特征在于,所述接口(11)是无绳接口。

8.按前述权利要求之一所述的装置,其特征在于,所述接口(11)用于评估在压力传感器(3)与TPM系统(3-8)的中央单元(4)之间交换的消息。

9.一种TPM系统的应用,该TPM系统包括至少一个用于检测车辆(1)轮胎压力(p)的压力传感器(3)和用于显示所检测的压力或由所检测的压力推导出的结果的中央单元(4),将所述TPM系统用于控制按前述权利要求之一所述的装置(10)。

10.一种TPM系统,具有至少一个用于检测车辆(1)轮胎压力的压力传感器(3)和用于显示所检测的压力或由所检测的压力推导出的结果的中央单元(4),其特征在于,所述压力传感器(3)可以通过轮胎压力的波动激活,以便输出所检测的压力。

11.一种TPM系统,具有至少一个用于检测车辆(1)轮胎压力的压力传感器(3)和用于显示所检测的压力或由所检测的压力推导出的结果的中央单元(4),其特征在于,该TPM系统具有至少一个用于向外部装置(10)输出所推导的结果和/或所检测的压力和/或额定压力的接口(5;6)。

12.按权利要求11所述的TPM系统,其特征在于,所述接口(5、6)是无绳接口。

13.按权利要求11或12所述的TPM系统,其特征在于,该TPM系统包括多个压力传感器(3)并且所述接口(5;6)用于与此前检测到压力波动的那个压力传感器(3)相关地输出所检测的压力、额定压力和/或所推导出的结果。

14.一种用于调整车辆(1)轮胎内的压力的方法,具有以下步骤:

-从车辆(1)的数据存储器(8)中读取轮胎的额定压力;

-将所读取的额定压力传送(S13)给高压气体源(14)的控制件(4、12);

-将由轮胎传感器(3)检测的轮胎实际压力传送(S3;S14′)给所述控制件(4、12);以及

-向轮胎施加(S5;S7;S16;S18)高压气体源(14)的高压气体或施加大气压,直至实际压力达到额定压力。

15.按权利要求14所述的方法,具有以下准备步骤:

-测定(S12)车辆(1)的多个轮胎中与高压气体源(14)连接的轮胎,以及

-在数据存储器(8)内查找(S13)所测定轮胎的特定额定压力。

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