[发明专利]内环型平面无冲突区域道路网络设施有效
申请号: | 201210143855.0 | 申请日: | 2012-05-08 |
公开(公告)号: | CN102660913A | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 熊建平 | 申请(专利权)人: | 熊建平 |
主分类号: | E01C1/02 | 分类号: | E01C1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 335200 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内环 平面 冲突 区域 道路 网络 设施 | ||
1.一种内环型平面无冲突区域道路网络设施,其特征在于该内环型平面无冲突区域道路网络设施包括若干条双行干道,一条单向行驶的单行环形区域道路,若干条区域连接道路,若干个干道与区域道路无冲突连接路口,若干个无冲突环形区域道路连接路口,若干条道路中间隔离带或禁止标线;该内环型平面无冲突区域道路网络设施的四周被双行干道包围,周边双行干道靠该内环型平面无冲突区域道路网络设施一侧设置有若干个干道与区域道路无冲突连接路口,每个干道与区域道路无冲突连接路口与一条区域连接道路相连接;单行环形区域道路设置在该内环型平面无冲突区域道路网络设施的内部,单行环形区域道路外侧设置有若干个无冲突环形区域道路连接路口,每个无冲突环形区域道路连接路口与一条区域连接道路相连接;区域连接道路一端通过无冲突环形区域道路连接路口与单行环形区域道路无冲突连接,另一端通过干道与区域道路无冲突连接路口与周边干道无冲突连接,任何两条区域连接道路之间均不相互交叉;无冲突环形区域道路连接路口位于单行环形区域道路的外侧,单行环形区域道路在该无冲突环形区域道路连接路口附近区段的内侧,禁止设置会和该无冲突环形区域道路连接路口形成车辆对流的路口,否则,则需有充足措施防止车辆对流,比如设置中间隔离带等,以防止区域连接道路上的车辆通过该无冲突环形区域道路连接路口直接穿越单行环形区域道路驶入对面其他区域道路,同时防止对面其他区域道路上的车辆直接穿越单行环形区域道路驶入该无冲突环形区域道路连接路口;干道与区域道路无冲突连接路口位于周边双行干道靠该内环型平面无冲突区域道路网络设施一侧,干道在设置有干道与区域道路无冲突连接路口的区段的双向车道间设置有足够长的道路中间隔离带或禁止标线,以防止该处车辆的平面交叉通行。
2.根据权利要求1所述的内环型平面无冲突区域道路网络设施,其特征在于所述的内环型平面无冲突区域道路网络设施包括若干条双行干道1,一条逆时针单行环形区域道路2,若干条双行区域连接道路3,若干条道路中间隔离带或禁止标线4,若干个路口安全行驶引导装置5,若干个无冲突环形区域道路连接路口6,若干个干道与区域道路无冲突连接路口7;该内环型平面无冲突区域道路网络设施周边被若干条双行干道1包围,逆时针单行环形区域道路2设置在该内环型平面无冲突区域道路网络设施的内部,逆时针单行环形区域道路2的外侧设置有若干个无冲突环形区域道路连接路口6,每个无冲突环形区域道路连接路口6与一条双行区域连接道路3相连接;双行区域连接道路3一端通过无冲突环形区域道路连接路口6与逆时针单行环形区域道路2连接,另一端通过干道与区域道路无冲突连接路口7与周边的双行干道1连接,任何两条双行区域连接道路3之间均不相互交叉;每条周边双行干道1通过一条或多条双行区域连接道路3与逆时针单行环形区域道路2相连接;双行区域连接道路3的双向车道间设有道路中间隔离带或禁止标线4;双行区域连接道路3与逆时针单行环形区域道路2连接处的无冲突环形区域道路连接路口6中设有一个路口安全行驶引导装置5;相邻两个无冲突环形区域道路连接路口6中心之间的距离不小于50米,一般宜大于100米;逆时针单行环形区域道路2在无冲突环形区域道路连接路口6附近区段的内侧,禁止设置会和该无冲突环形区域道路连接路口6形成车辆对流的路口,否则,则需有充足措施防止车辆对流,比如设置中间隔离带等,以防止区域连接道路上的车辆通过该无冲突环形区域道路连接路口直接穿越逆时针单行环形区域道路2驶入对面其他区域道路,同时防止对面其他区域道路上的车辆直接穿越逆时针单行环形区域道路2驶入该无冲突环形区域道路连接路口6;干道在设置有干道与区域道路无冲突连接路口7的区段的双向车道间设置有足够长的道路中间隔离带或禁止标线4,以防止该处车辆的平面交叉通行。
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