[发明专利]摩托车预警电路

权利要求书

1.一种摩托车预警电路，其特征是：电路系统主要由信号检测器、带通滤波器、A/D转换器、数据处理器、驱动放大器和执行器构成；信号检测器与带通滤波器为模拟信号连接，带通滤波器与A/D转换器的模拟输入端为模拟信号连接；A/D转换器的数字输出端与数据处理器数据线为数字信号连接，数据处理器内置存储器并与之构成数字信号和控制信号的内部控制连接，数据处理器的控制线与驱动放大器的控制信号输入端为通过耦合电路的信号连接，驱动放大器的功率输出端与执行器的输入端为模拟信号连接；

数据处理器及其内置存储器的功能主要通过由89S53型单片机芯片及其外围电路所构成数据处理电路来实现；单片机芯片的引脚8、7、6、5、4、3、2、和1分别与A/D转换器芯片的引脚11、12、13、14、15、16、17和18连接，单片机芯片的引脚31与工作电源正极接线端E连接，单片机芯片的引脚39与输出耦合电阻的一端连接；输出耦合电阻的另一端作为控制脉冲输出端；单片机芯片的引脚19和18跨接到石英晶体的两端，并分别与第一去耦电容的一端和第二去耦电容的一端连接；第一去耦电容的另一端和第二去耦电容的另一端均接地；微触开关的两端跨接到复位缓冲电容的正极端和负极端，其中与复位缓冲电容正极端的连接点与工作电源正极接线端E连接，与复位缓冲电容负极端的连接点与复位缓冲电阻的一端连接，并连接到单片机芯片的引脚9；复位缓冲电阻的另一端接地。

2.根据权利要求1所述的摩托车预警电路，其特征是：信号检测器SM由偏流电阻R_i、耦合电容C_i、驻极体话筒M_ic、反馈电阻R_f、场效应管M_os和负载电阻R_c构成；

偏流电阻R_i的一端与工作电源正极接线端E连接，另一端与驻极体话筒M_ic的漏极接线端连接；耦合电容C_i的正极端与驻极体话筒M_ic的漏极接线端连接，负极端与与场效应管M_os的栅极连接；驻极体话筒M_ic的源极接线端和屏蔽网接线端均接地；反馈电阻R_f的一端与场效应管M_os的栅极连接，另一端与负载电阻R_c的一端及场效应管M_os的漏极同时连接；负载电阻R_c的另一端与工作电源正极接线端E连接；场效应管M_os的源极接地。