[发明专利]船用卷板机可变辊距的下辊驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于金属板材成型的锻压设备，具体涉及一种船用卷板机的下辊驱动装置及安装有该下辊驱动装置的可变辊距的船用卷板机。

背景技术

现有船用卷板机的下辊驱动有两种形式：一种是电机和减速机通过齿轮副驱动下辊旋转，这种形式的优点是结构简单，能实现多级减速，缺点是传动效率和运转平稳性受制造安装精度和润滑的影响，齿轮易磨损，维护不方便，下辊驱动装置占用空间大，不适用于下辊变辊距三辊卷板机。另一种是电机（或液压马达）和减速机通过万向联轴器与下辊联接驱动下辊旋转，利用万向联轴器结构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下实现所联接的两轴连续回转，传递转矩，也就是电机减速机固定不动，通过万向联轴器保证下辊在有限距离内的移动并驱动下辊旋转，适用于下辊变辊距三辊卷板机。这种形式的优点是通过万向联轴器能实现下辊在一定的辊距范围内移动，缺点是下辊驱动装置和主机分开安装，受万向联轴器允许使用最大轴线折角的影响，使驱动装置占用空间大，万向联轴器多选重型结构，造成驱动装置结构复杂，故障点多，维护保养不方便，传动效率低，制造成本高。

发明内容

为了解决现有产品存在的不足，本发明的目的是提供一种船用卷板机可变辊距的下辊驱动装置，它既能为下辊提供转矩又可与下辊同时水平移动，结构紧凑，传动效率高，占用空间小，维护保养方便。

本发明的目的还在于提供一种安装有上述可变辊距的下辊驱动装置的可变下辊辊距的船用卷板机。

本发明的目的是这样实现的：船用卷板机可变辊距的下辊驱动装置，其特征在于：下辊装置的下辊一端轴头与下辊驱动装置的马达减速机的输出轴头直接连接，马达减速机与下辊装置的下辊呈一线布置；马达减速机壳体固定安装在减速机座上，减速机座两端设置有对称的腰孔滑道，滑块安装在腰孔滑道内，滑块与腰孔滑道之间为间隙配合；滑块中心设置有孔，孔内安装有销轴；销轴安装在固定支座的孔内，减速机座两端的腰孔滑道部分分别插入到两个固定支座的内档中，内档两侧面限制减速机座和滑块的窜动，固定支座安装在床身上。

本发明的目的还可以这样实现：减速机座上设置有圆孔，马达减速机外壳安装在该圆孔中，通过孔周边螺栓连接。在马达减速机的输出轴端安装有联轴器Ⅰ，它与下辊装置的下辊轴端安装的联轴器Ⅱ直接联接传递动力给下辊装置；马达减速机输出轴端面有凸台和键槽；下辊装置的下辊轴端与之配合设置有止口和键槽，凸台插接止口定位，键槽中安装有键传递扭矩。销轴外安装有挡板，挡板通过螺栓连接销轴和固定支座。

本发明的可变下辊辊距的船用卷板机，包括：床身、下辊装置、下托辊装置，下辊变辊距传动装置和下辊驱动装置，其特征在于：下辊驱动装置的结构为：下辊装置的下辊一端轴头与下辊驱动装置的马达减速机的输出轴头直接连接，马达减速机与下辊装置的下辊呈一线布置；马达减速机壳体固定安装在减速机座上，减速机座两端设置有对称的腰孔滑道，滑块安装在腰孔滑道内，滑块与腰孔滑道之间为间隙配合；滑块中心设置有孔，孔内安装有销轴；销轴安装在固定支座的孔内，减速机座两端的腰孔滑道部分分别插入到两个固定支座的内档中，内档两侧面限制减速机座和滑块的窜动，固定支座安装在床身上；两套下辊装置各安装一套独立的下辊驱动装置，两套下辊驱动装置分别安装在床身的两端。

本发明的优点和积极效果是：改变传统的结构，下辊驱动装置适应下辊变辊距需要，马达减速机与下辊直联，传动效率高，结构简单紧凑，占用空间小，便于安装，制造成本低，维护使用方便。

附图说明

图1是本发明可变下辊辊距的船用卷板机下辊与床身部分主视图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的俯视图；

图4是本发明下辊驱动装置主视图；

图5是图4的左视图；

图6是图4的俯视图；

图7是减速机座主视图；

图8是图7的俯视图；

图9是固定支座主视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图中标号：床身1；下托辊装置2；下辊变辊距传动装置3；下辊装置4；下辊驱动装置5；马达减速机5.1；减速机座5.2；固定支座5.3；销轴5.4；滑块5.5；挡板5.6；联轴器Ⅰ5.7；键5.8；联轴器Ⅱ5.9。