[发明专利]船用卷板机可变辊距的下辊驱动装置有效
申请号: | 201210140810.8 | 申请日: | 2012-05-09 |
公开(公告)号: | CN102626729A | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 刘庆印;杨树田;常欣;王小建;刘景硕;范殿明 | 申请(专利权)人: | 泰安华鲁锻压机床有限公司 |
主分类号: | B21D5/14 | 分类号: | B21D5/14 |
代理公司: | 北京中知法苑知识产权代理事务所(普通合伙) 11226 | 代理人: | 常玉明;张兰海 |
地址: | 271000*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船用卷 板机 可变 驱动 装置 | ||
1.船用卷板机可变辊距的下辊驱动装置,其特征在于:下辊装置(4)的下辊一端轴头与下辊驱动装置(5)的马达减速机(5.1)的输出轴头直接连接,马达减速机(5.1)与下辊装置(4)的下辊呈一线布置;马达减速机(5.1)壳体固定安装在减速机座(5.2)上,减速机座(5.2)两端设置有对称的腰孔滑道,滑块(5.5)安装在腰孔滑道内,滑块(5.5)与腰孔滑道之间为间隙配合;滑块(5.5)中心设置有孔,孔内安装有销轴(5.4);销轴(5.4)安装在固定支座(5.3)的孔内,减速机座(5.2)两端的腰孔滑道部分分别插入到两个固定支座(5.3)的内档中,内档两侧面限制减速机座(5.2)和滑块(5.5)的窜动,固定支座(5.3)安装在床身(1)上。
2.根据权利要求1所述的船用卷板机可变辊距的下辊驱动装置,其特征在于:减速机座(5.2)上设置有圆孔,马达减速机(5.1)外壳安装在该圆孔中,通过孔周边螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的船用卷板机可变辊距的下辊驱动装置,其特征在于:在马达减速机(5.1)的输出轴端安装有联轴器Ⅰ(5.7),它与下辊装置(4)的下辊轴端安装的联轴器Ⅱ(5.9)直接联接传递动力给下辊装置;马达减速机(5.1)输出轴端面有凸台和键槽;下辊装置(4)的下辊轴端与之配合设置有止口和键槽,凸台插接止口定位,键槽中安装有键(5.8)传递扭矩。
4.根据权利要求1、2或3所述的船用卷板机可变辊距的下辊驱动装置,其特征在于:销轴(5.4)外安装有挡板(5.6),挡板(5.6)通过螺栓连接销轴(5.4)和固定支座(5.3)。
5.可变下辊辊距的船用卷板机,包括:床身(1)、下辊装置(4)、下托辊装置(2),下辊变辊距传动装置(3)和下辊驱动装置(5),其特征在于:下辊驱动装置(5)的结构为:下辊装置(4)的下辊一端轴头与下辊驱动装置(5)的马达减速机(5.1)的输出轴头直接连接,马达减速机(5.1)与下辊装置(4)的下辊呈一线布置;马达减速机(5.1)壳体固定安装在减速机座(5.2)上,减速机座(5.2)两端设置有对称的腰孔滑道,滑块(5.5)安装在腰孔滑道内,滑块(5.5)与腰孔滑道之间为间隙配合;滑块(5.5)中心设置有孔,孔内安装有销轴(5.4);销轴(5.4)安装在固定支座(5.3)的孔内,减速机座(5.2)两端的腰孔滑道部分分别插入到两个固定支座(5.3)的内档中,内档两侧面限制减速机座(5.2)和滑块(5.5)的窜动,固定支座(5.3)安装在床身(1)上;两套下辊装置(4)各安装一套独立的下辊驱动装置(5),两套下辊驱动装置(5)分别安装在床身(1)的两端。
6.根据权利要求5所述的可变下辊辊距的船用卷板机,其特征在于:下辊驱动装置(5)的减速机座(5.2)上设置有圆孔,马达减速机(5.1)外壳安装在该圆孔中,通过孔周边螺栓连接。
7.根据权利要求5所述的可变下辊辊距的船用卷板机,其特征在于:在马达减速机(5.1)的输出轴端安装有联轴器Ⅰ(5.7),它与下辊装置(4)的下辊轴端安装的联轴器Ⅱ(5.9)直接联接传递动力给下辊装置;马达减速机(5.1)输出轴端面有凸台和键槽;下辊装置(4)的下辊轴端与之配合设置有止口和键槽,凸台插接止口定位,键槽中安装有键(5.8)传递扭矩。
8.根据权利要求5、6或7所述的可变下辊辊距的船用卷板机,其特征在于:销轴(5.4)外安装有挡板(5.6),挡板(5.6)通过螺栓连接销轴(5.4)和固定支座(5.3)。
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