[发明专利]用于将电流传输到机动车辆方向盘部件的传输装置和方法

说明书

相关申请交叉引用

本申请要求2011年5月10日提交的德国专利申请No.10 2011 075593.4以及2011年9月2日提交的美国专利申请No.13/224,918的权益，这些专利申请的公开内容以参考方式整体纳入本文。

技术领域

本发明涉及如权利要求1的用于将电流传输到机动车辆的方向盘的部件的传输装置、如权利要求11的传输装置、以及如权利要求12的用于将电流传输到方向盘部件的方法。

背景技术

现有技术中，已知传输装置，尤其固定地布置在车身上的电气或电子部件（例如控制单元和/或电源）通过该传输装置与方向盘的随着方向盘的转动而运动的部件电连接。具体来说，通过这种传输装置，布置在方向盘上的电气或电子部件（例如安全气囊模块的触发单元、叠置驱动的电马达和/或电开关）被供应电流。DE 411 699中描述了这种传输装置的实例。

发明内容

本发明基本的问题在于创造一种传输装置和方法，通过该传输装置和方法能够将电流相当安全地传输到布置在方向盘中的部件。

该问题通过具有如权利要求1和权利要求11的特征的传输装置并通过具有如权利要求12的特征的方法解决。本发明的发展例在从属权利要求中指示。

因此，提供了一种用于将电流传输到机动车辆的方向盘的部件的传输装置，包括

-转子，所述转子布置在方向盘上，使得所述转子能够随方向盘转动；

-定子，所述定子布置在车辆的相比于方向盘的转动运动静止的部件上；

-至少一个导电件，转子通过所述至少一个导电件与定子电连接；以及

-温度测定装置，所述温度测定装置用于测定导电件的温度或导电件的一个区域中的温度。

基于传输装置的安装条件，转子具体地被安装在方向盘上，从而当方向盘转动时，转子随方向盘绕方向盘的转向轴转动。另一方面，定子固定在车辆的静止组件上，从而定子不随方向盘的转动而转动；例如，定子附连到车辆的驾驶杆遮盖物。

导电件具体是导电带，即上面布置（或印刷）有至少一个导电路径的平坦柔性衬底。具体来说，多个导电路径将布置在该柔性衬底上，即也布置在其前侧和后侧上。例如EP 1 257 438 B1中描述了具有通过该柔性导电路径彼此连接的定子和转子的传输装置，这里明确参考EP1 257 438 B1。当然还可能的是使用其它类型的导电件，例如导电线缆或多个分开的线缆。

温度测定装置包括布置在例如导电件上的至少一个温度传感器。例如，热电偶用作温度传感器，其固定在导电件处，例如被粘接到导电件。其它类型传感器当然也可用作温度传感器，例如，具有石英晶体振荡器的阻抗元件或热传感器。本发明当然不限于特定类型的温度传感器，而是原则上可使用任何类型的温度传感器，例如非接触型传感器诸如光纤温度传感器。

具体来说，温度测定装置的至少一个温度传感器布置在导电件的转子侧端处和/或至少一个温度传感器布置在导电件的定子侧端处。如果导电件形成为导电带，可在导电带的转子侧和/或定子侧设置转换件（例如呈冲压板形式），导电带通过该转换件与插头件连接。温度传感器（或多个温度传感器）可在转换件本身处或在转换件的区域中布置（具体来说固定）在导电带上。此外，可考虑至少一个温度传感器布置在转子上和/或至少一个温度传感器布置在定子上。

导电件具体可被缠绕起来，为此，转子可例如形成缠绕表面，导电件可缠绕（卷绕）在该缠绕表面上。温度传感器（或多个温度传感器）具体布置成使得在导电件至少几乎完全缠绕在转子的缠绕表面上的情况中，以及在导电件从转子的缠绕表面完全展开并例如搁置在定子表面上的情况中，都可测定导电带的温度。为此，例如，至少一个温度传感器布置在转子上和/或至少一个温度传感器布置在定子上。

根据本发明的又一方面，传输装置包括用于测定流过导电件的电流的电流强度、通过导电件的压降和/或在通过传输装置传输功率的过程中的功耗的监测装置。

具体来说，可考虑温度测定装置形成为通过使用传输装置的（数值）温度模型参考监测装置的关于测定的电流强度、电压和/或功耗的信息来测定导电件的温度。这意味着温度测定是参考所测量的电流（即所测量的电流强度）、电压和/或功耗间接地实现。具体来说，该温度测定还可不使用温度传感器而实现。当然，在直接温度测量之外还可测定电流强度、压降和/或功耗。

此外，传输装置可包括根据所测定的导电件的温度、流过导电件的电流的电流强度、通过导电件的压降、和/或功耗控制流过导电件的电流的控制单元。例如，该控制单元形成为使得其可集成入车辆的方向盘。