[发明专利]左心室辅助装置动力测试模型

说明书

技术领域

本发明涉及动力测试模型，尤其涉及一种用于左心室辅助装置的动力测试模型。

背景技术

根据世界卫生组织调查，目前心血管疾病占所有疾病的30%左右，预计至2020年，心血管疾病将占到所有疾病的40%。而各种心脏疾病有可能逐步进展演变为慢性心力衰竭，最终导致患者死亡。以心力衰竭病症为例，尽管心脏外科技术、心肌保护技术有长足的进步，但是在心脏术后，仍有患者因心功能低下，不能脱离体外循环。对于这些心力衰竭失代偿的患者，只有进行心脏移植方能挽救其生命，但供心来源又已经成为全球面临的难题。由于多数的心血管疾病最终影响到左心室的功能，所以左心室辅助装置(Left Ventricular Assist Device，LVAD)在心血管治疗领域具有很重要的应用研究价值。

左心室辅助装置通过辅助泵将左心的血液引流到泵内再注入主动脉系统，部分或完全替代左心室的泵血功能，也即人造血泵，从而减轻左心室负担，保证全身组织、器官的血液供应。目前，左心室辅助装置主要用于辅助心脏完成泵血工作，是当前医疗设备领域研究的热点之一。在左心室辅助装置的各种工作参数中，动力性能参数是最为关键的一系列参数，它反映了左心室辅助装置在运行中所能产生的实际输出压力和流量。这些参数必须达到特定的生理要求，为了满足临床应用的需要，通常需要进行大量的动物实验来测试左心室辅助装置的动力性能参数。例如，测量左心室辅助装置在一定的前负荷和/或后负荷下的实际输出压力和流量。其中，前负荷是指心肌收缩之前所遇到的阻力或负荷，即在舒张末期，心室所承受的容量负荷或压力；后负荷是指心肌收缩之后所遇到的阻力或负荷。但是，这样的实验测试往往时间长、耗费多，从而延长了左心室辅助装置的研发周期，并且增加了成本。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种左心室辅助装置动力测试模型，在对左心室辅助装置进行正式动物实验之前，利用这种人工的体外模型来测试该左心室辅助装置的工作状态，并对其动力性能进行评价。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种左心室辅助装置动力测试模型，测量左心室辅助装置在一定的前负荷或后负荷下的实际输出压力和流量。

为实现上述目的，本发明提供了一种左心室辅助装置动力测试模型，其特征在于，包括左心室辅助装置、带有刻度的流量测量容器、带有刻度的前负荷容器、带有刻度的后负荷容器、带有刻度的补液容器、第一导管、第二导管、第三导管、第四导管、第五导管、带有刻度的第一立柱和带有刻度的第二立柱；所述前负荷容器位于所述第一立柱处，并通过所述第一导管连接到所述左心室辅助装置的液体入口；所述后负荷容器位于所述第二立柱处，并通过所述第二导管连接到所述左心室辅助装置的液体出口；所述前负荷容器和所述后负荷容器的所在高度皆可被调节；所述流量测量容器通过所述第三导管与所述前负荷容器连通；所述后负荷容器的侧壁上有孔，所述孔通过所述第四导管与所述流量测量容器连通；所述补液容器通过所述第五导管与所述流量测量容器连通。

进一步地，所述第三导管上设置有第一阀门，所述第一阀门控制所述第三导管的通断。

进一步地，所述第五导管上设置有第二阀门，所述第二阀门控制所述第五导管的通断

进一步地，所述补液容器在所述流量测量容器的上方。

进一步地，所述流量测量容器在所述前负荷容器的上方。

进一步地，所述前负荷容器中的液体的液面相对于所述左心室辅助装置的所述液体入口的高度与所述左心室辅助装置的前负荷成正比，所述高度通过所述第一立柱上的所述刻度读出。

进一步地，所述后负荷容器中的液体的液面相对于所述左心室辅助装置的所述液体出口的高度与所述左心室辅助装置的后负荷成正比，所述高度通过所述第二立柱上的所述刻度读出。

进一步地，所述液体为蒸馏水或琥珀酰明胶注射液。

进一步地，所述琥珀酰明胶注射液的浓度为20g/500ml。

进一步地，所述流量测量容器、所述前负荷容器、所述后负荷容器和所述补液容器的容量皆为3升。