[发明专利]精雕轮加工工艺

说明书

技术领域

本发明涉及汽车铝合金轮毂外观及造型的加工工艺。 

背景技术

目前，在汽车铝合金轮毂行业，产品A面（轮毂的外显面）的外观主要是通过铸造的方式获得外观和造型，由于铸造过程中工艺技术以及产品性能的限制，往往很多精美外观和造型无法实现，以往的铸造轮毂A面主要靠装饰盖等少量装饰。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题就是提供精雕轮加工工艺，使汽车铝合金轮毂更具个性化、美观化。 

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：精雕轮加工工艺，其特征在于：一体铸造完成的轮毂在轮毂A面上雕刻出花纹。 

优选的，所述花纹雕刻于轮毂A面的窗口部位。 

优选的，所述雕刻工序在轮毂完成涂装之后进行。 

优选的，所述花纹的雕刻在精雕机上进行。 

优选的，具体包括如下步骤： 

（1）预加工，当待加工部位余量超过5mm时，进行钻孔以减少后序加工的余量； 

（2）粗加工，将产品放置在加工中心上进行粗加工，预留0.4mm～0.6mm余量； 

（3）精加工，将产品放置在精雕机上进行精密加工，经过精加工使产品最终成型； 

（4）去毛刺飞边； 

（5）清洗、干燥、包装。 

优选的，所述步骤（4）通过路径重组的方式进行去毛刺飞边。 

本发明使汽车铝合金轮毂更具个性化、美观化，使外观、造型达到各种不同的效果和视觉冲击。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述： 

图1为现有技术中轮毂A面示意图； 

图2为本发明中轮毂A面示意图。 

具体实施方式

本发明精雕轮加工工艺是在已完成涂装所有工序的基础上对轮毂A面窗口部位进行雕刻，通过在原本不加工的A面上，采用一套精细雕刻工艺对其进行加工。 

具体包括如下步骤： 

（1）预加工，当待加工部位余量超过5mm时，进行钻孔以减少后序加工的余量； 

（2）粗加工，将产品放置在加工中心上进行开粗加工，预留0.4mm～0.6mm余量； 

（3）精加工，将产品放置在精雕机上进行精密加工，经过精加工使产品最终成型； 

（4）去毛刺飞边，通过有毛刺飞边的部分进行路径重组的方式进行去毛刺飞边； 

（5）清洗、干燥、包装。 

当轮毂A面的窗口部位精雕加工余量超过5mm，甚至更大时，一方面加工效率降低，另一方面由于加工时若进给过大时容易发生振刀，影响加工后的产品外观。由于在加工余量比较大的地方，采用预先钻孔的方式，减少后续加工量，使进刀更加顺利，提高加工效率； 

在加工中心上对产品进行粗加工，以供后续精密加工； 

通过在精雕机上进精密加工将前道的加工余量加工完成并使产品最终成型； 

通过路径重组的方式进行去毛刺飞边，即在有毛刺的边缘部分进行原路径的走刀，达到去毛刺的作用，防止员工使用毛刺刀导致的产品刮伤、碰伤等不良。 

现根据锻造轮毂的外观设计理念，其A面的造型、流线等样式，通过铣窗口加工的方式将产品加工得更加个性化、美观化。