[发明专利]高压输电线路提升架

说明书

技术领域：

高压输电线路提升架属于提升装置领域，尤其涉及一种针对于输电铁塔的高压输电线路提升架。

背景技术：

随着社会经济的快速发展，各行各业对电力的需求越来越大，依赖性也越来越强.即使是短时间停电，都会对用电单位产生一定影响。同时，有部分超高压架空输电线路下出现了越来越多的建构筑物，有些输电线路所处地势本来比较低，但其周围地势因填埋变得越来越高，这都给超高压输电线路的正常工作带来了安全隐患，所以，需要对这部分超高压输电线路进行整体提升。

发明内容：

本发明目的在于提供一种能对高压输电线路进行整体提升的高压输电线路提升架。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案，本发明包括四根抱杆，其结构要点为四根抱杆顶端和底端分别通过钢丝绳连接并锁紧；每根抱杆顶端通过两根拉线与地锚链接；每根抱杆顶端各装挂一个走二走三滑车组，相邻两根抱杆的滑车组和另外相邻两根抱杆上的滑车组分别通过一根钢丝绳穿接相连，每根钢丝绳穿过两根抱杆各自底端装挂的一个转向单滑车后穿接一个平衡滑车，两个平衡滑车通过紧线器和钢丝绳串联，紧线器一端的钢丝绳上装接单滑车I，单滑车I串接单滑车II，单滑车II与卷扬机和定位环通过钢丝绳连接。

作为一种优选方案，本发明所述抱杆采用格构式结构。

作为另一种优选方案，本发明所述拉线与地面呈30度角。

本发明通过抱杆与滑轮组的配合可使输电铁塔平稳提升，方便带电情况下施工，方便给铁塔更换更长的底座。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明滑车组及牵引系统示意图；

图3为本发明应用示意图；

图4为本发明抱杆截面示意图；

图5为本发明抱杆斜缀条布置示意图；

图6为本发明抱杆结构示意图。

具体实施：

如图所示，本发明包括四根抱杆1，四根抱杆1顶端和底端分别通过钢丝绳连接并锁紧；每根抱杆1顶端通过两根拉线2与地锚链接；每根抱杆1顶端各装挂一个走二走三滑车组6，相邻两根抱杆1的滑车组6和另外相邻两根抱杆1上的滑车组6分别通过一根钢丝绳穿接相连，每根钢丝绳穿过两根抱杆1各自底端装挂的一个转向单滑车5后穿接一个平衡滑车4，两个平衡滑车4分别通过钢丝绳与紧线器3串联，紧线器3一端的钢丝绳上装接单滑车I 10，单滑车I10串接单滑车II9，单滑车II9与卷扬机8和定位环7通过钢丝绳连接。

所述抱杆1采用格构式结构；便于安装、拆卸和运输。

所述拉线2与地面呈30度角。

如图1、2所示，考虑到铁塔及导线的重量，本发明每根抱杆1顶端各装挂一个10t级走二走三滑车组6，在铁塔的起吊点处各安装一个专用卡具，并将滑车组6上的吊钩挂接到专用卡具上。相邻两根抱杆1的滑车组6和另外相邻两根抱杆1上的滑车组6分别用一根钢丝绳穿接相连，每根钢丝绳穿过两根抱杆1底端装挂的一个3t级转向单滑车5。同时，为了使滑车组6受力平衡，每根钢丝绳在抱杆1底端穿过两个转向滑车5之后，再分别穿接一个1t级平衡滑车4。然后，将两个平衡滑车4用适当长的钢丝绳和紧线器3进行串连。接着，在紧线器3一端的钢丝绳上装接由两个1t级单滑车串接成的总平衡滑车，形成一套平衡系统。在距总平衡滑车30m远处，安装一台牵引能力为4t的机动卷扬机8，将牵引钢丝绳穿过总平衡滑车组的一个滑车后，连接在双拼地笼的定位环7上，再将牵引钢丝绳与机动卷扬机8相连，形成一套牵引系统。这样，通过控制机动卷扬机8的转动，就可以实现铁塔的提升和下降。同时，在提升铁塔过程中，为了保持铁塔的平稳，还需用4根高强度绝缘绳牵引铁塔的上端，以防止铁塔在提升时发生偏斜，避免由此可能产生的安全事故。铁塔整体提升时的示意图如图3所示。

如图4所示，抱杆从截面形状来分类有管型抱杆、四方截面格构式抱杆、三角截面格构式抱杆和方形截面抱杆。从抱杆的设计原则来考虑，四方截面格构式抱杆自重小，便于安装、拆卸和运输，结构简单。