[发明专利]一种车门触摸控锁装置

权利要求书

1.一种车门触摸控锁装置，所述装置包括把手饰盖、触摸芯片模块、转换控制模块及智能钥匙系统；所述智能钥匙系统包括无匙进入感应模块、智能钥匙及锁定/解锁驱动单元，其特征在于：

所述触摸芯片模块包括电容、电极感应金属及触摸芯片，触摸芯片模块紧贴安装在把手饰盖的背面；其中，电极感应金属对应至饰盖表面的触摸按键点，并感应触摸按键点的触摸导致的电容波动并将此交变电信号输入至触摸芯片；触摸芯片感应上述电信号并控制其通断，再输入至转换控制模块；

所述转换控制模块与无匙进入感应模块相连接，当有触摸芯片的信号输入时导通并输出控制信号至无匙进入感应模块；

所述无匙进入感应模块确认身怀智能钥匙的驾驶员已进入感应区域，并输出控制信号至锁定/解锁驱动单元实现对车门的锁定/解锁动作。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述转换控制模块具有一降

压模块及稳压模块，所述降压模块对输入的电信号电压进行降低并与触摸芯片的所需相匹配，稳压模块对电信号电压进行稳定，作为恒稳电源供给触摸芯片。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述触摸芯片模块通过防水胶紧贴固定在把手饰盖的背面。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述转换控制模块包括一三极管，所述三极管的基极与触摸芯片相连接，其集电极与车辆常备电池或无匙进入感应模块其中任一者相连接；发射极与无匙进入感应模块或锁定/解锁驱动单元其中任一者相连接。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述电极感应金属植入把手

饰盖材质层中。

6.   根据权利要求5所述的装置，其特征在于：所述电极感应金属根据需要设置植入把手饰盖层的位置。

7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述转换控制模块安装在车门内铁皮与车门內饰板之间，通过一信号连接线，穿过车门内、外铁皮再连接到车门外把手饰盖内的触摸芯片模块。

8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述把手饰盖形状结构包括带钥匙孔的饰盖、不带钥匙孔的饰盖或把手拉柄上的长条饰盖其中任一者。

9.根据权利要求1-8任一权利要求所述的装置，其特征在于：所述智能钥匙系统至少具有对驾驶室侧门的解锁、全部车门的解锁及全部车门的闭锁三种控锁方式中的其中一者，所述按键触摸点对应至少实现驾驶室侧门的解锁、全部车门的解锁及全部车门的闭锁功能中的其中一者。

10.根据权利要求1-8所述的装置，其特征在于：所述把手饰盖背面置入有复数个触摸芯片模块，形成不同的触摸按键点，所述不同的触摸按键点分别至少实现驾驶室侧门的解锁、全部车门的解锁或全部车门的闭锁功能中的其中一者。

11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于：在多个车门安装有多个如权利要求1所述的车门触摸控锁装置。

12.一种车门触摸控锁装置，所述装置包括把手饰盖、触摸芯片模块、转换控制模块及智能钥匙系统；所述智能钥匙系统包括无匙进入感应模块、智能钥匙及锁定/解锁驱动单元，其特征在于：

所述触摸芯片模块包括电容、电极感应金属及触摸芯片，触摸芯片模块紧贴安装在把手饰盖的背面；其中，电极感应金属对应至饰盖表面的触摸按键点，并感应触摸按键点的触摸导致的电容波动并将此交变电信号输入至触摸芯片；触摸芯片感应上述电信号并控制其通断，再输入至转换控制模块；

所述转换控制模块与无匙进入感应模块相连接，当有触摸芯片的信号输入时导通并输出控制信号至锁定/解锁驱动单元；

所述无匙进入感应模块确认身怀智能钥匙的驾驶员已进入感应区域；锁定/解锁驱动单元实现对车门的锁定/解锁动作。