[发明专利]用于控制电动全轮驱动混合动力车辆的运行的系统和方法

权利要求书

1.一种控制电动全轮驱动混合动力车辆的操作的方法，该车辆包括配置为通过自动变速器经由第一组车轮驱动车辆的内燃发动机、配置为启动发动机的第一电动机-发电机、以及配置为经由第二组车轮驱动车辆的第二电动机-发电机，该方法包括：

当发动机关闭时仅经由第二电动机-发电机驱动该车辆；

接收用于让要被启动的发动机产生希望水平的变速器输出扭矩的请求；

根据该希望水平的变速器输出扭矩确定希望的发动机速度和变速器中的传动比；

经由第一电动机-发电机启动发动机，以产生所述希望水平的变速器输出扭矩；

除了其中一个用于选择传动比所需的要被接合的变速器扭矩传输装置之外，锁止全部多个变速器扭矩传输装置。

调制所述多个扭矩装置中的余下的一个扭矩传输装置的接合，从而该余下的一个扭矩传输装置的扭矩能力被逐渐地增加；

控制该发动机以在该余下的一个扭矩传输装置的接合被调制时产生所述希望的发动机速度；

调节发动机和第一电动机-发电机，从而从发动机和第一电动机-发电机至变速器的组合扭矩输入大致为零；

锁止该余下的一个扭矩传输装置，以选择所述传动比；和

控制发动机以产生所述希望水平的变速器输出扭矩。

2.如权利要求1所述的方法，其中第一电动机-发电机被配置为是整合启动器-发电机(ISG)和12伏特停止-启动电动机中的一个。

3.如权利要求1所述的方法，其中通过经由调节发动机供油速率、延迟发动机点火、以及调节第一电动机-发电机的扭矩中的至少一种来控制发动机扭矩，从而实现控制发动机以产生所述希望的发动机速度的动作。

4.如权利要求1所述的方法，其中通过经由调节发动机供油速率、提前发动机点火、以及调节第一电动机-发电机的扭矩中的至少一种，从而实现控制发动机以产生所述希望水平的变速器输出扭矩的动作。

5.如权利要求1所述的方法，其中完成对发动机的所述控制以产生所述希望水平的变速器输出扭矩，从而以电动全轮驱动模式驱动车辆。

6.如权利要求1所述的方法，其中完成对发动机的所述控制以产生所述希望水平的变速器输出扭矩，从而以仅发动机驱动模式驱动车辆。

7.如权利要求6所述的方法，其还包括在发动机正被控制时逐渐停止第二电动机-发电机，从而在仅发动机驱动模式中产生所述希望水平的变速器输出扭矩。

8.如权利要求7所述的方法，其中车辆包括配置为将能量提供至第二电动机-发电机的能量存储装置，且所述包括逐渐停止第二电动机-发电机的动作在由能量存储装置提供至第二电动机-发电机的能量低于预定的值时实现。

9.如权利要求6所述的方法，其中所述车辆包括配置为接收用于让要被启动的发动机产生希望水平的变速器输出扭矩的请求的控制器，且其中该控制器被编程为执行以下动作中每一个：所述确定希望的发动机速度和变速器中的传动比、经由第一电动机-发电机启动发动机、锁止除了一个扭矩传输装置之外的全部多个扭矩传输装置、调制该余下的一个扭矩传输装置的接合、控制发动机以产生所述希望的发动机速度、控制发动机和第一电动机-发电机使得从发动机和第一电动机-发电机至变速器的组合扭矩输出大致为零、锁止该余下的矩传输装置、控制发动机以产生所述希望水平的变速器输出扭矩、以及逐渐停止第二电动机-发电机。

10.如权利要求1所述的方法，其中所述车辆包括被配置为应用多个变速器扭矩传输装置的单个流体泵。