[发明专利]纯电动汽车动力驱动系统匹配评价试验台无效
| 申请号： | 201210119738.0 | 申请日： | 2012-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN102620942A | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 程勇;黄万友;李闯;张笑文;王宏栋;曹红 | 申请（专利权）人： | 山东大学 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01R31/34;G01R31/36 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250100 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 动力 驱动 系统 匹配 评价 试验台 | ||
1.一种纯电动汽车动力驱动系统匹配评价试验台，其特征在于：包括CAN总线（1）、与CAN总线（1）相连接的USB-To-CAN卡1、整车控制器、信息单元1、信息单元2、电机控制器、信息单元3、电池管理系统、充电机控制器、信息单元4、数据采集系统以及USB-To-CAN卡2，工控机1与USB-To-CAN卡1相连，车辆状态信息采集模块与整车控制器连接，测功机控制系统与信息单元1连接，转速转矩测量仪与信息单元2连接，驱动电机连接于电机控制器和数据采集系统，交流电力测功机经转速转矩传感器连接于驱动电机，交流电力测功机连接于测功机控制系统，转速转矩传感器连接于转速转矩测量仪，试验电源连接于信息单元3，电池组连接于电池管理系统，充电机连接于充电机控制器和电池组，电池组和试验电源连接于切换装置，切换装置连接于电机控制器和数据采集系统，蓄电池放电仪连接于信息单元4，显示装置连接于工控机2，工控机2连接于USB-To-CAN卡2。
2.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力驱动系统匹配评价试验台，其特征在于：上述信息单元1为RS485转CAN模块。
3.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力驱动系统匹配评价试验台，其特征在于：上述信息单元2为RS232转CAN模块。
4.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力驱动系统匹配评价试验台，其特征在于：上述信息单元3为RS232转CAN模块。
5.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力驱动系统匹配评价试验台，其特征在于：上述信息单元4为RS232转CAN模块。
6.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力驱动系统匹配评价试验台，其特征在于：上述切换装置为直流互锁双联接触器。
7.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力驱动系统匹配评价试验台，其特征在于：上述试验电源为WWL-XQ31电动汽车电机控制器试验电源。
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