[发明专利]一种有槽轴向冷挤压式管路连接装置

说明书

技术领域

本发明属于连接技术领域，用于航空管路的连接的一种有槽轴向冷挤压式管路连接装置。

背景技术

目前，已知的冷挤压管路连接方式是外部扣压式的，只有衬套式接头而没有外压管套，连接是通过工具直接由外部扣压，移去扣压工具后，通过衬套式接头的塑性变形保持过盈量，且连接强度主要依靠连接件之间的摩擦力，因此，其连接强度较小，可靠性较差，只能用于连接强度要求不高的管路连接，无法满足航空产品上管路连接的高连接强度要求。

发明内容

本发明的目的是提出一种能够满足航空产品上管路连接的高连接强度要求的有槽轴向冷挤压式管路连接装置。本发明的技术解决方案是，有槽轴向冷挤压式管路连接装置，包括两个外压管套和衬套式接头，其特征在于：外压管套是一个带中心通孔的圆柱体，该圆柱体的一端的外缘有一个环状突起的台阶形成承力突肩，外压管套的中心通孔在带有承力突肩端呈开口状，该开口状形成衬套式接头的接头导入端；衬套式接头也是一个带中心孔的圆柱体，该圆柱体的两端带有一段薄壁筒，薄壁筒向衬套式接头的中部成锥形斜面形成外压管套的外套导入端，导入端向衬套式接头的中部的内壁上开有三个环形凹槽形成两齿三槽结构，并在两齿三槽结构位置的外壁上形成一个高度为0.2mm～0.8mm的微凸起，衬套式接头的外缘中部设有一个环状突起的限位突肩；外压管套的中心通孔的直径和衬套式接头的圆柱体的外壁直径之间为过盈配合。

所述的衬套式接头外壁厚度依据被连接管路的外径与壁厚确定，薄壁筒的壁厚为衬套式接头外壁厚度的30％～60％。

所述的衬套式接头中部的内壁上形成两齿三槽结构，其每个槽的宽度为1mm～5mm，深度0.2mm～0.7mm，两槽之间形成的齿宽1mm～5mm。

所述的两齿三槽结构中的最内侧的两个槽的底面为一斜面。

本发明有槽冷挤压连接结构是永久性连接结构，主要包括外压管套、衬套式接头、两部分组成。安装时只需要将导管分别装入衬套式接头，用专用装配工具将外压管套沿轴向慢速强行装配到衬套式接头上，由于外压管套与衬套式接头之间存在着一定的过盈量，且衬套式接头内表面局部加工成两齿三槽结构，因此装配后，两齿三槽结构衬套式接头与导管接触位置产生连续形变，使衬套式接头与导管被紧紧地挤压到一起，形成具有一定连接强度的管路连接，使得管路的连接强度不仅仅依靠摩擦力，还来源于衬套和管路的变形力和破坏拉力，从而提高了管路连接的连接强度，满足航空产品上高耐压高强度的管路连接的使用要求。本发明能够提高冷挤压式管路连接的连接强度和密封性，可以应用航空不锈钢等高强度材料管路的连接，以及其它对连接强度和密封性要求较高的管路连接上。

附图说明

图1为本发明装置的外压管套的结构示意图；

图2为本发明装置的衬套式接头的结构示意图；

图3为本发明装置的连接结构装配图。

具体实施方式

参见附图1～3所示，该种轴向冷挤压式管路连接装置，包括两个外压管套1和衬套式接头2，外压管套1是一个带中心通孔13的圆柱体，该圆柱体的一端的外缘有一个环状突起的台阶形成承力突肩11，外压管套1的中心通孔13在带有承力突肩11端呈开口状，该开口状形成衬套式接头2的接头导入端12；

衬套式接头2也是一个带中心孔23的圆柱体，该圆柱体的两端带有一段薄壁筒24，薄壁筒24向衬套式接头2的中部成锥形斜面形成外压管套的外套导入端22，导入端22向衬套式接头2的中部的内壁上开有三个环形凹槽形成两齿三槽结构25，两齿三槽结构25尺寸受到衬套式接头2结构尺寸的限制，并在两齿三槽结构25位置的外壁27上形成一个高度0.2mm～0.8mm的微凸起26，微凸起26高度受到连接管路的外径与壁厚限制，衬套式接头2的外壁27中部设有一个环状突起的限位突肩21；

外压管套1的中心通孔13的直径和衬套式接头2的圆柱体的外壁27之间为过盈配合。

连接时，分别将两根需要连接的导管3从两端插入衬套式接头2的中心孔23内，导管3与衬套式接头2的中心孔23之间存在间隙，再将两个外压管套1从衬套式接头2的两端的外套导入端22套入，用装配工具在两个外压管套1上的承力突肩11相对施加轴向力，将外压管套1慢速强行套装在衬套式接头2上，直至外压管套1上的承力突肩11与衬套式接头2中部的限位突肩21接触，停止施加力，由于外压管套1的中心通孔13的直径尺寸小于衬套式接头2的圆柱体的外壁27尺寸，压入过程中产生的轴向力使衬套式接头2的微凸起26变形，导致两齿三槽结构嵌入导管3外壁，从而通过外压管套1和衬套式接头2实现两个导管3之间的机械连接。

本发明技术方案与现有技术相比，能提高管路连接的连接强度和密封性，能够用于航空不锈钢管路的高强度连接上。