[发明专利]试验中心运加油车整车检测工装

说明书

技术领域

本发明涉及一种检测运加油车的油路系统的检测工装。

背景技术

传统的运加油车的油路系统的检测方法是在厂区的一个角落放置了一个大油桶，需要检测运加油车时，用小油桶到大油桶去放油，由检测人员一桶一桶地提到被检测运油车的油罐上部，从人孔口装油，检测完成后还要将被检测运油车油罐内的油放入小油桶内，再一桶一桶地倒回到大油桶内。这种方法检测速度慢，检测人员的劳动强度大，所以只适用于运加油车数量很少、且管路功能也较简单的情况，当需要检测的运加油车的数量较多的时候，就不适用了。

发明内容

本发明的目的是提供一种试验中心运加油车整车检测工装，要解决传统的检测方法检测速度慢、检测人员的劳动强度大，所以不适用运加油车数量多的情况的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种试验中心运加油车整车检测工装，其特征在于：包括试验油罐总成，与试验油罐总成连接的油路总成，与试验油罐总成连接的防静电系统，以及放置在油路总成下方的集油箱总成；所述试验油罐总成的底部设有沉淀槽，沉淀槽的底部又设有放沉阀；所述油路总成包括与试验油罐总成连通的出油管和与试验油罐总成连通的回油管，在所述出油管上，沿出油管的出油方向顺序设置有试验油罐自流卸油阀、出油口阀、流量计进口阀和流量计出口阀，在试验油罐自流卸油阀与出油口阀之间的出油管上还设置有截止阀和过滤器，在流量计进口阀与流量计出口阀之间的出油管上还设置有压力表和流量计，在所述回油管的进油端设有回油阀。

所述出油口阀可有三个，分别为公称直径80mm出油口阀，公称直径65mm出油口阀和公称直径50mm出油口阀。

所述试验油罐自流卸油阀、截止阀、出油口阀、流量计进口阀、流量计出口阀、放沉阀和回油阀均为球阀。

所述集油箱总成可包括放置在出油口阀和流量计进口阀的下方的大集油箱总成和放置在流量计出口阀的下方的小集油箱总成。

所述大集油箱总成的箱底可为一坡面，大集油箱总成的箱底最低处设有大集油箱卸油阀门，所述小集油箱总成的箱底可为一坡面，小集油箱总成的箱底最低处设有小集油箱卸油阀门。

所述防静电系统包括连接在试验油罐总成上的导静电拖地胶带和静电接线盘，与静电接线盘中的导线连接的地钎总成，以及夹在试验油罐总成和油路总成上所有的法兰连接处的两块法兰盘之间的紫铜板。

所述试验油罐总成上设有梯子和走台板。

与现有技术相比本发明具有以下特点和有益效果：本发明主要是用来给出厂前的待检测的运加油车进行加油，以便对这些运加油车整车的油路系统进行各项检测和各种功能性试验，所述的各项检测和各种功能性试验包括检测运加油车的主要组成部分油罐、管路、阀门的密封性，检测运加油车的主要传动部分取力器、传动轴、油泵是否达到平稳的运转速度（通过管路的流量数量和平稳性判断）等。

本发明可满足各种运加油车的整车检测要求，完全克服了传统的检测方法检测速度慢、检测人员的劳动强度大的缺点，非常适用于运加油车数量多的情况。本发明几乎可以检测运加油车的所有功能，比如运加油车的自流装油、油泵卸油、油泵加油、底部自吸、移动泵站、以及运加油车的容积标定等，本发明还可实现验油罐自流卸油、放沉卸油的功能。 

本发明配件齐全，配备了放沉阀、公称直径80mm出油口阀、公称直径65mm出油口阀、公称直径50mm出油口阀及放沉阀、公称直径80mm出油口阀、公称直径65mm出油口阀、公称直径50mm出油口阀之间转换的变径接头，可满足大部分的运加油车的检测要求。

本发明上的球阀与运加油车上的球阀之间通过两端带有插入式快速接头的排吸输油胶管快速连接将油品输送，如一根排吸输油胶管长度不够，可将两根排吸输油胶管快速连接起来进行操作，避免了因用小油桶一桶一桶地往油罐里装油而导致的检测场地经常有滴洒的油品的缺点，带有插入式快速接头的排吸输油胶管密封较好，减少了油品的浪费，节省了人力、时间，提高了劳动生产效率。

本发明中的油路下部安装有集油箱总成，拆卸管路、阀门或维修时油品滴洒在集油箱总成内，集油箱总成的箱底有一定的高度差（既有一定的坡度），可方便油品从高处流向底处，使用时，打开集油箱卸油阀门，使集油箱总成中存储的油品装入桶中，再通过桶回收到试验油罐总成内。

本发明的出油管上安装了过滤器，可防止油污和杂质堵塞将流量计，保证流量计计量准确。