[发明专利]具有置于两个膨胀阶段之间的排放物处理的内燃发动机有效

专利信息
申请号: 201210107902.6 申请日: 2012-04-13
公开(公告)号: CN102733933A 公开(公告)日: 2012-10-17
发明(设计)人: R.P.杜雷特;V.戈帕拉克里什南;P.M.纳特 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F02B41/10 分类号: F02B41/10;F02B75/10;F02B41/06
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 董均华
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 具有 置于 两个 膨胀 阶段 之间 排放 处理 内燃 发动机
【权利要求书】:

1.一种内燃发动机,包括:

发动机本体,所述发动机本体在其中具有第一工作腔室;

用于在所述腔室中运动的移动构件,以提供进气阶段、压缩阶段、工作气体的燃烧和第一膨胀阶段、以及排气阶段;

第二膨胀器,用于在工作气体从工作腔室排放之后提供工作气体的第二膨胀阶段;和

置于第一工作腔室和第二膨胀器之间的排放物处理站,用于在工作气体从第一工作腔室排放之后且在进入用于第二膨胀阶段的第二膨胀器之前处理工作气体以减少排放物。

2.根据权利要求1所述的内燃发动机,还包括:

所述排放物处理站包括用于处理工作气体的催化转换器,以减少未燃HC、CO、NOX或颗粒中的一种或多种。

3.根据权利要求2所述的内燃发动机,还包括:

所述第一工作腔室是气缸,所述移动构件是往复式活塞。

4.根据权利要求3所述的内燃发动机,还包括:

所述第二膨胀器是旋转装置。

5.根据权利要求3所述的内燃发动机,还包括:

所述第二膨胀器是往复移动装置。

6.一种用于内燃发动机的排放物管理的方法,包括:

提供具有至少一个工作腔室和移动构件的内燃发动机,所述移动构件通过工作气体在所述工作腔室中的第一膨胀而在所述腔室中移动,用于提取功;

在所述工作气体从工作腔室排放之后处理所述工作气体,用于减少排放物;

在所述处理步骤之后,将所述工作气体传送到第二膨胀器,用于从所述工作气体提取附加功;以及

从所述第二膨胀器排放所述工作气体。

7.根据权利要求6所述的方法,还包括:

所述工作腔室是气缸;

所述移动构件是能在所述气缸中移动的往复式活塞;以及

所述工作气体的所述处理在置于所述工作腔室和所述第二膨胀器之间的独立排放物处理站处。

8.根据权利要求7所述的方法,还包括:

所述独立排放物处理站包括催化转换器。

9.根据权利要求7所述的方法,还包括:

所述第二膨胀器是旋转装置。

10.一种内燃发动机,包括:

第一功提取站,用于从工作气体的燃烧和膨胀提取功;

排放物处理站,用于在工作气体离开第一功提取站之后处理工作气体,用于减少排放物;和

第二功提取站,用于从所述排放物处理站接收所述工作气体,用于从所述工作气体第二次提取功。

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