[发明专利]车用终端和基于此终端的通信方法

权利要求书

1.一种车用终端，其特征在于，多个车用终端，设置于行驶中的各车辆，在相互不同的无线通信环境中，与包括中继器和基站在内的基础设施系统进行无线通信；

所述多个终端是分别按照对所述基础设施系统传送的调制信息估算误码率和预设标准误码率进行比较的结果，判断是否对所述调制信息解码；

然后按照比较结果，如果对所述调制信息不进行解码，则通过其它车辆设置的终端，接收所述基础设施系统传送的所述调制信息加以解码；

所述调制信息包括：利用分层调制技术，不管所述无线通信环境如何，在所述基础设施提供服务区内所有车辆必须解码的已调制高端信息,重要度高；根据所述无线通信环境，只在一些车辆上解码的低端信息,重要度相对低；

所述终端是：根据对从所述基础设施系统接收的所述调制低端信息的估算误码率与预设标准误码率进行比较的结果，判断所述低端信息解码与否。

2.根据权利要求1所述的车用终端，其特征在于，所述估算误码率是：根据信噪比和星座图中定义的参数L计算，在此定义为L＝d₂/d₁，d₁是在所述星座图上分布，与所述高端信息对应的两点之间最短距离，d₂是在所述星座图上分布，与所述低端信息相应的两点之间最短距离。

3.根据权利要求2所述的车用终端，其特征在于，所述多个终端各自生成对所述调制低端信息的请求消息，传送到所述其它终端。

4.根据权利要求3所述的车用终端，其特征在于，所述其它终端响应所述请求消息，向所述终端传送所述低端信息。

5.根据权利要求4所述的车用终端，其特征在于，所述其它终端是应用多跳中继技术，向所述终端传送所述低端信息。

6.一种通信方法，其特征在于，其实现方法分为下列几个阶段：设置于任意车辆的终端接收基础设施系统传送的调制信息；

所述终端对所述调制信息的估算误码率和预设的标准误码率进行比较；

根据比较结果，所述终端判断是否对所述调制信息解码；以及

判断结果，如果所述终端对所述调制信息不进行解码，则所述终端通过其它车辆设置的其它终端接收所述调制信息加以解码；

所述调制信息包括：高端信息，利用分层信息，不管无线通信环境如何，在服务区内所有车辆必须解码而重要度高；低端信息，随所述无线通信环境，只有一部分车辆解码而重要度相对较低；

所述比较阶段是包括：所述终端算出所述调制低端信息估算误码率；对所述调制低端信息估算误码率和所述标准误码率进行比较。

7.根据权利要求6所述的通信方法，其特征在于，判断为所述终端对所述调制信息不进行解码时，其实施阶段还包括：

所述终端向所述其它终端传送请求所述低端信息的请求消息；

所述其它终端响应所述请求消息，向所述终端传送自己从所述基础设施系统接收的所述低端信息。