[发明专利]具有用于增强热交换属性的微胶囊相变材料的电池热界面

权利要求书

1.一种用于汽车的电池模块，所述电池模块包括：

至少一个电池单元，所述电池单元构造成输送电流，用作用于所述汽车的原动力；和

放置成与所述至少一个电池单元热连通的构件，所述构件包括微胶囊相变材料，该微胶囊相变材料在受到所述至少一个电池单元的温度变化时能够经历相变，从而与所述至少一个电池单元交换热量。

2.根据权利要求1所述的电池模块，其特征在于，所述微胶囊相变材料包括外壳体，高潜热吸收的材料的内芯封装在所述壳体内。

3.根据权利要求2所述的电池模块，其特征在于，所述芯包括二十烷。

4.根据权利要求3所述的电池模块，其特征在于，所述壳体包括聚合物基材料。

5.根据权利要求2所述的电池模块，其特征在于，所述微胶囊相变材料的尺寸在直径约1微米至直径约100微米之间。

6.根据权利要求2所述的电池模块，其特征在于，所述高潜热吸收的材料在室温下可以是固态、液态或气态中的任意一种。

7.一种汽车，包括：

用于运输乘客、操作员或货物中的至少一个的部分；

用于接合所述汽车行驶的表面的部分；和

用于提供原动力给所述与表面接合的部分的推进部分，所述推进部分包括至少一个电池模块，所述至少一个电池模块包括：

      至少一个电池单元；和

      放置成与所述至少一个电池单元热连通的热交换机构，所述热交换机构包括微胶囊相变材料，该微胶囊相变材料在受到所述至少一个电池单元的温度变化时能够经历相变，从而与所述至少一个电池单元交换热量。

8.一种控制电池模块的温度的方法，所述方法包括：

提供至少一个电池单元；

将微胶囊相变材料配置成与所述电池单元热连通，使得在所述至少一个电池单元的温度发生变化时，在所述至少一个电池单元和所述微胶囊相变材料之间发生热交换。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述相变包括使所述微胶囊相变材料在小于约0℃的温度从基本上液态形式转化成基本上固态形式。

10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述相变包括使所述微胶囊相变材料在大于约40℃的温度从基本上固态形式转化成基本上液态形式。