[发明专利]一种电动汽车用电力连接结构有效
申请号: | 201210097016.X | 申请日: | 2012-04-05 |
公开(公告)号: | CN102623827A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 陈建刚;张勇 | 申请(专利权)人: | 张家港友诚科技机电有限公司 |
主分类号: | H01R13/02 | 分类号: | H01R13/02;H01R13/502;H01R13/73;H01R4/32;H01R24/00 |
代理公司: | 张家港市高松专利事务所(普通合伙) 32209 | 代理人: | 祁凯娟 |
地址: | 215600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 用电 连接 结构 | ||
1.一种电动汽车用电力连接结构,包括:电动机外壳、安装于电动机外壳内的绝缘套、设置于绝缘套内的第一金属芯、安装于电动机外壳一侧的安装底座、线缆金属芯、紧固螺钉及塑料壳体,所述塑料壳体覆盖于线缆金属芯及安装底座的外侧,其特征在于:所述第一金属芯的一端设有外锥面,所述线缆金属芯的一端设有与外锥面相抵接的内锥面,所述第一金属芯的一端设有螺纹孔,所述线缆金属芯设有螺纹通孔。所述紧固螺钉穿过线缆金属芯内的螺纹通孔并与第一金属芯内的螺纹孔相固持。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车用电力连接结构,其特征在于:所述绝缘套的端部设有环形凸台,所述环形凸台卡持于电动机外壳与安装底座之间。
3.如权利要求2所述的一种电动汽车用电力连接结构,其特征在于:所述安装底座设有通孔,所述线缆金属芯穿过该通孔并与第一金属芯相接触。
4.如权利要求1或2或3所述的一种电动汽车用电力连接结构,其特征在于:所述线缆金属芯呈L型设置。
5.如权利要求4所述的一种电动汽车用电力连接结构,其特征在于:所述安装底座设有环形台阶面,所述线缆金属芯与环形台阶面相抵接。
6.如权利要求5所述的一种电动汽车用电力连接结构,其特征在于:所述安装底座与电动机外壳之间通过数个螺钉固定,所述塑料壳体与安装底座之间通过数个螺钉固定。
7.如权利要求6所述的一种电动汽车用电力连接结构,其特征在于:所述第一金属芯和线缆金属芯均为铜芯。
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