[发明专利]用于机动车的具有闭合形状的发光装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的发光装置，该发光装置具有光导体和光源，该光源连接在光导体的端部上，以便将光线送入光导体中。此外，本发明涉及一种具有这种发光装置的机动车。本发明还涉及一种用于机动车的、同样具有这种发光装置的辅助系统。

背景技术

机动车为了对内部空间进行照明通常具有多个发光体或者说发光装置。在此大都是可以开关的小灯。这些小灯通常不用于传输那些能光学地对车辆乘员报警的附加信息。

此外，现代化的机动车具有多个辅助系统。一方面驾驶员要在驾驶机动车时获得支持(例如车道保持辅助系统、超车报警器、距离报警器等等)，并且另一方面也可以对乘客进行报警(例如在下车时对于从旁经过的自行车进行报警)。所述辅助系统大多提供了光学提示和警报。因此重要的是将光学提示和警报发送到那些位于乘员视线方向上的位置上。

由文献DE 600 31 397 T2已知了一种用于光导体灯的分光装置。在此，光提取器同轴地插入光导体灯的光导体中。光提取器的散射面相对于纵轴线的方向部分地倾斜。光导体具有透明的管，该管由刚性材料制成、例如由聚碳酸酯制成。

如果在机动车中装有光导体，则它大多是线形延伸的，必要时也可以具有一弯曲部。而如果要照明圆形的物体、例如转向盘，则值得期待的是，用光导体实现一相应的闭合形状(例如闭合的圆)。由于光导体在最有利的情况下可制成为端部布置有用于输入/射入光线的光源的纤维，因此仅可以实现“近似闭合的”形状。其在视线方向(例如垂直于转向盘)上看起来是闭合的。但实际上光导体的两个部段沿视线方向彼此重叠放置(参见图1)。光导体的部段在那里形成交叉部。在交叉部的区域中，光导体图像看起来更亮，这是因为实际上两个分别模拟光线的光导体部段顺续地或者说相互紧邻地放置。该不均匀性使得不能产生高质量的印象。

可替换地，光导体部段在交叉部的区域中也可以这样强地弯曲，使得交叉部自身位于遮光物后面(参见图2)。但是这样的缺点在于，在交叉部的区域中产生了黑暗位置，这是因为光导体在交叉部的区域中从可视区域中弯曲出去。因此这里同样也产生不均匀性，这是不值得期待的。

发明内容

因此本发明的目的是：提出一种发光装置，其中借助于呈闭合形状的光导体实现均匀的光辐射。

根据本发明，该目的通过一种用于机动车的发光装置实现，该发光装置具有：

-光导体，和

-光源，该光源连接在光导体的端部上，以便将光线送入光导体中，其中

-光导体至少在俯视图中形成闭合的形状，对此，光导体的两个部段交叉于一交叉部，

-在交叉部上布置有调整元件，利用调整元件可使得在交叉部的区域中在与俯视图相反的方向上可测得的光强度匹配于光导体的另一个部段的在与俯视图相反的方向上可测得的光强度。

以有利的方式，在光导体的交叉区域中设有调整元件，该调整元件使得光强度匹配于光导体的另一个——特别是相邻的——部段的光强度。因此通过整个闭合的形状实现了一种均匀的光印象、即均匀的光分布。

优选地，闭合的形状相当于圆环。在此它也一般理解为常见的转向盘的形状。但也可以与转向盘无关地以光辐射均匀的纤维形的光导体实现其它闭合形状，例如倒圆的多边形、八角形等等。

特别地，光导体可以如现在说明地那样由弯曲成闭合的形状的、长形的材料组成。这种光导体例如可能是具有圆形的或多边形的横截面的光导体纤维。于是不必为了每个期望的形状而制造单独的塑料部件。而是，期望的形状刚好通过弯曲来实现。

在一种特别的实施形式中，不仅在光导体的一个端部上使得光线输入，而且也在光导体的另一个端部上布置了第二光源，以便在那里使得光线输入。因此这是有利的，这是因为光导体——利用该光导体能实现期望的辐射——由部分透明的材料(显著降低的导光)制成，因此光导体内部中的光强度随着远离光源而下降。因此有利的是，从两侧将光线输入光导体中，特别是当光导体超过某个长度时。随后，光强度在光导体内部中相加地叠加。

可在光导体的一侧上使用LED作为光源，或者可在光导体的两侧上使用分别一个LED作为光源。利用所述LED可以高能效地产生密集的光线。必要时也能使用多色的LED，以便例如产生用于简单照明的白光和产生用于报警提示的红光。