[发明专利]一种往复式碾压发电机及其应用方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种发电机，具体地讲，是涉及一种往复式碾压发电机及其应用方法。

背景技术

能源是人类赖以生存和发展的重要资源，经济的发展和人民生活水平的提高，首先要靠能源的发展。现有的常规能源包括一次能源中的可再生的水力资源和不可再生的煤炭、石油、天然气等资源；新型能源包括太阳能、风能、地热能、海洋能、生物能、氢能以及用于核能发电的核燃料等能源；人类工作、生活过程中产生大量无效机械能，例如车辆在行驶时对地面压力可以成为产生能源的条件，如何能够高效地收集这一部分能量，使之成为一种新型的绿色能源也已引起科研工作者的重视。

中国专利ZL200820025030.8号和ZL200820114510.1号分别公开了一种机动车碾压发电装置的设计方案，但均采用了“翘板结构”，而翘板结构主要利用了机动车于行驶中对其的冲击力，能量利用率和转化率过低，实用性不高。中国专利ZL 201020002652.6号公开了一种碾压发电装置的设计方案，采用的是“弹簧齿条结构”，而弹簧齿条结构主要利用了弹性元件储存能量，属于一次性储能，能量转化的连续性很差，以致总体能量转化率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种往复式碾压发电机，解决目前碾压发电装置存在的能量转化连续性很差而造成的能量转化率低的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种往复式碾压发电机，包括发电机和与该发电机连接的能量传递装置；该能量传递装置包括由箱形底座和箱盖组成的箱体，与发电机连接且置于箱体内并贯穿其两侧的曲轴，以及穿过箱盖且与曲轴连接的传动装置；该传动装置主要由连接于箱盖下部的滑道、置于滑道内的滑块、连接滑块与曲轴的连杆、穿过箱盖与滑块连接的支撑杆和设置于箱盖上方并与支撑杆相连的压板组成；所述传动装置为两套。

为了保证本发明更有效率地运行，所述曲轴的连杆轴颈的数量为两个，且分别位于曲轴的主轴颈的两侧。

进一步地，所述曲轴的连杆轴颈通过配合连接与连杆一端连接；连杆另一端通过销轴连接于滑块；支撑杆一端与滑块连接为一体结构，另一端与压板固定连接；所述滑道为筒状，滑块的大小和形状与滑道的内壁相对应。

更进一步地，所述发电机的转轴上设有从动齿轮，曲轴一端设有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合连接；或者曲轴两端均设置主动齿轮，与相应的发电机通过齿轮啮合连接。

为了提高曲轴工作时的稳定性，所述箱形底座内还设置有支撑架，该支撑架下部与箱形底座固为一体，上部通过配合连接与曲轴的主轴颈相连，对其产生支撑作用。

再进一步地，所述压板由承压板制成，其顶部为外凸圆弧形。

为了保证本发明的使用性能，所述压板上还设置有防护盖，该防护盖由软体材料制成，所述防护盖完全覆盖压板并与箱盖密封连接。

以上述往复式碾压发电机为基础，本发明还提供了该往复式碾压发电机的应用方法，包括以下步骤：

（1）在公路路面下设置仓室，将该往复式碾压发电机安装于仓室中，其上部与路面齐平，并将压板设置为沿车辆行进方向排布； 

（2）车辆经过时，车轮先压下第一个凸起的压板，压板向下运动，依次带动相应的支撑杆、滑块、连杆向下运动，通过曲轴把该向下运动转化为旋转运动；

（3）在曲轴的第一个连杆轴颈旋转至下方的过程中，曲轴依次带动主动齿轮、从动齿轮、发电机转轴旋转，发电机内部工作产生电能，同时，曲轴的第二个连杆轴颈逐渐转至上方；

（4）曲轴的第二个连杆轴颈带动相应的连杆向上运动，并依次带动相应的滑块、支撑杆、压板向上运动，使第二个压板凸起，随后该车轮完全经过第一个压板；

（5）该车轮压下第二个压板，重复上述步骤（2）～步骤（4），直至车辆完全经过。

进一步地，所述步骤（1）中，与路面齐平是指压板所能达到的最高位置水平面与最低位置水平面之间的水平面与路面齐平；所述步骤（2）中，所述第一个凸起的压板为车辆行进方向上与车轮距离最近的凸起的压板，相应地，所述第二个压板为车辆行进方向上所述第一个凸起的压板后紧邻的压板。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

（1）本发明利用车辆压力和机械结构，将车辆的动能和势能转化机械能，再通过发电机把机械能转化为电能，节省了大量燃料能源，减少了环境污染，绿色环保。

（2）本发明利用曲柄连杆机构使压板做往复运动，保证了能量传递的连续性，大大提高了对能量收集的效率，从而提高了能量的利用率。