[发明专利]一种车载多蓄冷箱集中智能监控系统无效

专利信息
申请号: 201210089950.7 申请日: 2012-03-30
公开(公告)号: CN102645917A 公开(公告)日: 2012-08-22
发明(设计)人: 陈恩修;李丽娟;初风钦 申请(专利权)人: 山东商业职业技术学院
主分类号: G05B19/418 分类号: G05B19/418
代理公司: 济南舜源专利事务所有限公司 37205 代理人: 商金婷
地址: 250101 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 多蓄冷箱 集中 智能 监控 系统
【说明书】:

技术领域

 本发明涉及一种蓄冷箱温湿度监控系统,具体地讲,涉及一种车载多蓄冷箱集中智能监控系统。

背景技术

用蓄冷箱运输产品,铁别是鲜活农产品时,需记录运输途中蓄冷箱温湿度对鲜活农产品品质的影响;了解冷藏运输车中不同位置的蓄冷箱,运输途中他们温湿度的不同变化。这都需要实时记录下多个蓄冷箱温湿度数据。

目前的温湿度监控系统大都是一台温湿度记录仪仅监控一个蓄冷箱,不能同时监控多个蓄冷箱,造成监控多个蓄冷箱时成本很高。目前的温湿度记录仪与温湿度传感器大都是一体的,维修更换不方便。温湿度监控系统都需要将监控数据传输给计算机,目前的温湿度监控系统,要么采用无线方式,要么采用有线方式。显然有线方式,对于车载的蓄冷箱,不太合适或很不方便,因为这要么需要一台车载计算机,要么必须将整个温湿度记录仪搬到计算机处。对于无线方式,一方面,无线发送多个蓄冷箱的温湿度实时数据,数据量大,能耗高通信费用高;另一方面,蓄冷箱的温湿度通常在规定的范围内,也没有必要实时发送给远程的计算机。

仅有基于zigbee或射频芯片的无线温湿度监控系统,可同时监控多个蓄冷箱,但zigbee或射频模块收发端都需要,成本很高;且车载环境,噪声大,无线通信很不稳定,能耗大;对控制器的能力要求高,成本高。他们同样在将监控数据传输给计算机时,存在上述的不适宜车载或者能耗高通信费用高的缺点。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种车载多蓄冷箱集中智能监控系统,能同时监控多个蓄冷箱的温湿度微环境。在运输途中,多个蓄冷箱温湿度数据实时的记录在温湿度记录仪上,车辆到达目的地后,再将多个蓄冷箱温湿度数据通过Micro SD卡便捷地转存到计算机中。在运输途中,只有当某个蓄冷箱的温湿度超警戒线时,才一方面向冷藏车制冷系统发出开关量报警,另一方面向手机发出报警短信。

本发明采用如下技术方案实现发明目的:

一种车载多蓄冷箱集中智能监控系统, 包括一组蓄冷箱,其特征是:所述每个蓄冷箱内都设置有温湿度传感器,所述每个温湿度传感器都连接到温湿度记录仪,所述温湿度记录仪连接天线和冷藏车制冷控制系统。

作为对本技术方案的进一步限定,所述温湿度记录仪包括控制器,所述控制器分别连接温湿度传感器接线口、报警信号开关量输出模块、报警指示灯、Micro SD卡插槽、时钟模块、短信模块、显示屏、“设置数据”存储模块、按键模块和电源转换电路。

作为对本技术方案的进一步限定,所述按键模块与所述控制器的输入端KEY1、KEY2、KEY3、KEY4、KEY5相连,所述Micro SD卡插槽通过SPI串行外设接口通信方式与所述控制器的输入输出端SD1_CLK、SD1_CMD、SD1_D0、SD1_D1 、SD1_D2、SD1_D3相连;所述温湿度传感器接线口与所述控制器的输出端WSD1、WSD2、WSD3、WSD4、WSD5相连;所述短信模块采用232接口与所述控制器的RXD2、TXD2相连;所述显示屏与所述控制器的输出端LCD_CLK、LCD_DI、LCD_DC、LCD_LCS、LCD_RST相连;所述时钟模块与所述控制器的输出端I2C_SDA、I2C_SCL脚相连接。

作为对本技术方案的进一步限定,还包括温湿度展示系统,所述温湿度展示系统包括Micro SD读卡器、温湿度展示模块和数据库。

作为对本技术方案的进一步限定,所述电源转换电路包括电源转换芯片LM7805,所述电源转换芯片LM7805的VIN引脚分别连接电解电容C2的正极、CBB电容C4、二极管D1,所述电源转换芯片LM7805的VOUT引脚分别连接二极管LED1、电解电容C8的正极、CBB电容C5和电源转换芯片ASM1117的引脚VIN, 其输出电压为+5V;所述电源转换芯片ASM1117的引脚VIN分别连接二极管D2、电解电容C3的正极和CBB电容C6,所述电源转换芯片ASM1117的引脚VOUT分别连接二极管LED2、CBB电容C7和电解电容C9的正极,其输出为3.3V。

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