[发明专利]一种机油泵、发动机前罩盖以及发动机有效

专利信息
申请号: 201210087043.9 申请日: 2012-03-29
公开(公告)号: CN103363276A 公开(公告)日: 2013-10-23
发明(设计)人: 郑俊丽;刘静;李海彬;林晋琛 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: F16N13/20 分类号: F16N13/20;F02F7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 机油 发动机 前罩盖 以及
【权利要求书】:

1.一种机油泵,包括壳体、转子机构(2)、设置在壳体上安装所述转子机构(2)的转子安装部(11),所述转子安装部(11)上设置有转子托结构(111),所述壳体上设有供机油流入的进油口(161)和供机油流出的出油口(162),壳体内设有低压油腔(12)和高压油腔(13),低压油腔(12)与进油口(161)连通,高压油腔(13)与出油口(162)连通,所述低压油腔(12)包括低压进油主油道(121),所述高压油腔包括高压出油主油道(131),其特征在于,所述机油泵设置有配合安装于高压油腔(13)和低压油腔(12)之间将高压油腔(13)和低压油腔(12)之间隔离开的隔离壁;所述隔离壁和低压油腔(12)之间设置有泄压油缓冲腔(14)、限流壁以及阻挡壁(41),所述限流壁设置在所述泄压油缓冲腔(14)中,所述限流壁将泄压油缓冲腔(14)分隔成泄压油流出缓冲腔(141)和泄压油进入缓冲腔(142),所述泄压油流出缓冲腔(141)和泄压油进入缓冲腔(142)相互连通,所述阻挡壁设置在泄压油流出缓冲腔(141)与低压油腔(12)之间,所述转子安装部(11)设置于机油泵的一端侧,所述高压油腔(13)、低压油腔(12)以及泄压油缓冲腔(14)设置在转子安装部(11)外周的相同侧。

2.根据权利要求1所述的机油泵,其特征在于,所述限流壁一端连接转子托结构(111)的下部,另一端连接隔离壁。

3.根据权利要求1所述的机油泵,其特征在于,所述限流壁上设置有连通所述泄压油流出缓冲腔(141)和泄压油进入缓冲腔(412)的泄压油缓冲腔通孔(421)。

4.根据权利要求1所述的机油泵,其特征在于,所述阻挡壁(41)设置于所述进油口(161)的一侧边,并与机油的流入方向平行。

5.根据权利要求1所述的机油泵,其特征在于,所述阻挡壁(41)的顶端端面为沿所述转子机构(2)的转动切线方向圆弧过渡的圆弧面。

6.根据权利要求1所述的机油泵,其特征在于,所述隔离壁包括设置在出油口(162)边沿处的主体部,以及由所述主体部向转子安装部延伸形成的延伸部。

7.根据权利要求6所述的机油泵,其特征在于,所述延伸部朝向高压油腔(13)的一侧倾斜设置。

8.根据权利要求1所述的机油泵,其特征在于,所述壳体包括机油泵壳体部(15)以及与所述机油泵壳体部(15)配合的机油泵盖(16),所述进油口(161)和出油口(162)设置在所述机油泵盖(16)上;

所述限流壁包括设置在机油泵盖(16)上的机油泵盖限流壁(422),以及设置在机油泵壳体部(15)上的机油泵壳体部限流壁(423);

所述隔离壁包括设置在机油泵盖(16)上的第一隔离壁(31),以及对应设置在机油泵壳体部(15)上的第二隔离壁(32),所述第一隔离壁(31)与所述第二隔离壁(32)紧密配合。

9.根据权利要求8所述的机油泵,其特征在于,所述第一隔离壁(31)具有平滑的第一隔离面(313),所述第二隔离壁(32)具有与第一隔离面(313)配合的平滑的第二隔离面(323)。

10.根据权利要求8所述的机油泵,其特征在于,所述第一隔离壁(31)和第二隔离壁(32)上设置有相配合的隔离壁螺栓孔,所述隔离壁螺栓孔设置在靠近所述转子安装部(11)的一端,所述隔离壁螺栓孔包括设置在第一隔离壁(31)上的第一隔离壁螺栓孔(314),以及设置在第二隔离壁(32)上的第二隔离壁螺栓孔(324)。

11.根据权利要求10所述的机油泵,其特征在于,所述隔离壁的宽度为隔离壁螺栓孔最大孔径的1.5倍至2倍。

12.根据权利要求1所述的机油泵,其特征在于,所述泄压油流出缓冲腔(141)中还设置有改变泄压油流向的泄压口,所述泄压口包括对称设置的第一泄压口(1411)和第二泄压口(1412)。

13.根据权利要求1所述的机油泵,其特征在于,所述第一泄压口(1411)和第二泄压口(1412)的剖面形状为直角梯形,所述第一泄压口(1411)的一端设置有开口。

14.一种发动机前罩盖,其特征在于,所述发动机前罩盖上一体设有如权利要求1-13任一项所述的机油泵。

15.一种发动机,其特征在于,所述发动机上设有如权利要求14所述的发动机前罩盖。

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