[发明专利]一种偏心式汽车转鼓试验台第三转鼓机构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车转鼓试验台技术。汽车转鼓试验台是汽车制动性、动力性和排放性检测和试验设备。

背景技术

目前，国内外现有的汽车转鼓试验台生产厂家较著名的有美国Link公司和Greening公司，德国Schenck公司等，国内北京理工大学、中国农业大学等也有相关研究和专利申请。现行汽车转鼓试验台第三转鼓机构一般是支撑在转鼓轴上，当第三转鼓上下举升时，以转鼓轴为中心做圆周运动，这种方式结构较为简单，但其制造、安装困难，滚筒高速转动易引起第三转鼓机构轴向串动和振动，噪声较大并影响测量精度。

发明内容

为提高现行汽车转鼓试验台性能，本发明提出一种易于制造安装并能提高试验台测量精度和降低噪声的偏心式汽车转鼓试验台第三转鼓机构。

所述一种偏心式汽车转鼓试验台第三转鼓机构，由第三转鼓支撑架、第三转鼓(3)、轴承和轴承座(5)，横梁(6)、气缸(7)组成；第三转鼓支撑架由弧板(1)、左右侧板(2)组成。弧板(1)垂直焊接于左右侧板(2)的边缘，和左右侧板(2)形成第三转鼓支撑架；弧板(1)和转鼓(4)有一定间隙，避免运动干涉；左右侧板(2)通过销轴安装在横梁(6)上，销轴位于转鼓(4)轴承下方，弧板(1)为以横梁(6)上的销轴轴线为轴心的圆弧板，第三转鼓支撑架在气缸(7)的推动下可以绕横梁(6)上的销轴轴线上下运动；第三转鼓(3)通过销轴安装在第三转鼓支撑架上，可自由转动。

所述一种偏心式汽车转鼓试验台第三转鼓机构，可用在汽车制动、驱动性能试验台上；在驱动试验台上，第三转鼓位于转鼓(4)前方；在制动试验台上，位于转鼓(4)后方；在驱动制动综合试验台上，需要两套第三转鼓，位于转鼓(4)前、后两个方向。试验开始前第三转鼓(3)处于转鼓(4)顶部水平切面的下方；试验时，先将汽车驶入试验台，并将车轮停放在转鼓(4)上部；启动气压泵，在气缸(7)伸长的推动下，第三转鼓绕横梁(6)上的销轴轴线向上运动；当第三转鼓(3)接触车辆轮胎时，气缸停止运动，限定其位置，并进行试验。试验结束后，在气缸(7)回缩的的带动下，降下第三转鼓(3)。

附图说明

附图为一种偏心式汽车转鼓试验台第三转鼓机构，图中，(1)弧板，(2)左右侧板，(3)第三转鼓，(4)转鼓，(5)轴承和轴承座，(6)横梁，(7)气缸。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明。

所述一种偏心式汽车转鼓试验台第三转鼓机构，由第三转鼓支撑架、第三转鼓(3)、轴承和轴承座(5)，横梁(6)、气缸(7)组成；第三转鼓支撑架由弧板(1)、左右侧板(2)组成。弧板(1)垂直焊接于左右侧板(2)的边缘，和左右侧板(2)形成第三转鼓支撑架；弧板(1)和转鼓(4)有一定间隙，避免运动干涉；左右侧板(2)通过销轴安装在横梁(6)上，弧板(1)为以横梁(6)上的销轴轴线为轴心的圆弧，第三转鼓支撑架在气缸(7)的推动下可以绕横梁(6)上的销轴轴线上下运动；第三转鼓(3)通过销轴安装在第三转鼓支撑架上，可自由转动。

所述一种偏心式汽车转鼓试验台第三转鼓机构，可用在汽车制动、驱动性能试验台上；在驱动试验台上，第三转鼓位于转鼓(4)前方(相对车辆前进方向)；在制动试验台上，位于转鼓(4)后方(相对车辆前进方向)；在驱动制动综合试验台上，需要两套第三转鼓，位于转鼓(4)前、后两个方向。试验开始前第三转鼓(3)处于转鼓(4)顶部水平切面的下方，即地平面，转鼓(4)位于地平面之下；试验时，先将汽车驶入试验台，并将车轮停放在转鼓(4)上部；启动气压泵，在气缸(7)伸长的推动下，第三转鼓绕横梁(6)上的销轴轴线向上运动；当第三转鼓(3)接触车辆轮胎时，关闭进、排气阀，气缸停止运动，第三转鼓(3)的位置被限定，可在进行试验时起到车轮定位和安全防护作用；试验结束后，在气缸(7)回缩的的带动下，降下第三转鼓(3)至地平面之下，方便车辆进、出试验台。