[发明专利]一种汽车空调保护系统及其控制方法无效

专利信息
申请号: 201210078402.4 申请日: 2012-03-22
公开(公告)号: CN102635989A 公开(公告)日: 2012-08-15
发明(设计)人: 汪文军 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: F25B49/02 分类号: F25B49/02
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 张小虹
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车空调 保护 系统 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种汽车空调保护系统,包括设置在空调管路(1)中的压力传感器(2)、空调(ECU)、空调控制面板,所述的压力传感器(2)与空调(ECU)的输入端连接,其特征在于:所述的压力传感器(2)上引出有采集空调管路(1)内制冷剂流量信号的两个电极(3),所述的压力传感器(2)上引出有流量信号输出线(4)连接到控制模块(10)的输入端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调保护系统,其特征在于:所述的两个电极(3)由压力传感器的感压力头芯片引出。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调保护系统,其特征在于:所述的两个电极(3)将采集的静电容量变化信号通过流量输出信号线(4)传输到控制模块。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调保护系统,其特征在于:所述的控制模块(10)的输出端分别连接有警示灯或显示屏,所述的警示灯或显示屏设置在空调控制面板上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空调保护系统,其特征在于:所述的控制模块(10),用于根据压力传感器(2)采集的空调管路(1)内制冷剂的压力信号、流量信号,控制警示灯。

6.根据权利要求4所述的一种汽车空调保护系统,其特征在于:所述的控制模块(10),用于根据压力传感器(2)采集的空调管路(1)内制冷剂的压力信号、流量信号,处理信号后将制冷剂的流量值显示于显示屏上。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种汽车空调保护系统,其特征在于:所述的控制模块(10)采用空调(ECU)或整车(ECU)。

8.一种根据权利要求1-7任一项所述的汽车空调保护系统的控制方法,其特征在于:所述的方法包括以下步骤:

a)空调ECU设定好空调管路内制冷剂流量的上限设定值和下限设定值,并存储;

b)空调ECU根据压力传感器采集的空调管路内制冷剂的压力信号、流量信号,处理信号后将制冷剂的流量值显示于显示屏上,当制冷剂流量超过上限设定值或低于下限设定值时,控制警示灯报警。

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