[发明专利]柴油机气缸体冷却水套结构

权利要求书

1. 柴油机气缸体冷却水套结构，所述气缸体（1）的进气一侧上部设置有横向的进水道（7），进水道（7）一端连接水泵；所述气缸体（1）各缸的中上部形成有气缸体水套（6），气缸体水套（6）上开设有进水孔（8）和排水孔，其中进水孔（8）位于气缸体（1）的进气一侧，进水道（7）通过进水孔（8）与气缸体水套（6）的内部相连通；其特征在于：所述气缸体水套（6）的顶端向上延伸布置有一个圆锥形冷却水套（4），该圆锥形冷却水套（4）位于气缸体（1）各缸的缸套轴向定位环形支承凸肩（3）之下，圆锥形冷却水套（4）上端与缸套轴向定位环形支承凸肩（3）相联，圆锥形冷却水套（4）下端与气缸体水套（6）的水套内腔斜面（5）相联；所述圆锥形冷却水套（4）的高度应保证当活塞（15）位于上止点时，圆锥形冷却水套（4）的上端与活塞（15）上的第一道活塞环（19）上沿的位置基本保持平齐。

2.如权利要求1所述的柴油机气缸体冷却水套结构，其特征在于：所述圆锥形冷却水套（4）的高度应保证当活塞（15）位于上止点时，圆锥形冷却水套（4）的上端与活塞（15）上的第一道活塞环（19）上沿的高度之差不超过1mm。

3.如权利要求1所述的柴油机气缸体冷却水套结构，其特征在于：所述缸套轴向定位环形支承凸肩（3）的止口直径A与圆锥形冷却水套（4）下端的最大直径B的比值A：B为1：（1.015~1.032）。

4.如权利要求1所述的柴油机气缸体冷却水套结构，其特征在于：所述气缸体（1）各缸的气缸体水套（6）的进气一侧的上部开设有小进水孔（12），该小进水孔（12）与所述的进水道（7）相连通。

5.如权利要求4所述的柴油机气缸体冷却水套结构，其特征在于：所述小进水孔（12）中心线与气缸套（14）外壁交点处的法线与小进水孔（12）中心线之间的夹角α为40°~55°。

6.如权利要求4所述的柴油机气缸体冷却水套结构，其特征在于：小进水孔（12）的直径d与气缸体（1）的进气一侧的进水孔（8）的直径D的比值d：D为（0.25~0.35）：1。

7.如权利要求4所述的柴油机气缸体冷却水套结构，其特征在于：所述小进水孔（12）中心线距气缸体（1）顶面的距离H为45~55mm。

8.如权利要求1所述的柴油机气缸体冷却水套结构，其特征在于：所述气缸体（1）进气一侧的进水管外壁上部设置有小闷头孔搭子（11），该小闷头孔搭子（11）上开设有小闷头孔（10）；所述气缸体（1）进气一侧的进水管内壁上设置有小进水孔搭子（13），所述小进水孔（12）开设在该小进水孔搭子（13）上；所述小闷头孔（10）用于给小进水孔（12）的加工提供方便，小进水孔（12）加工结束后，小闷头孔（10）封堵起来。