[发明专利]摩托车用启动臂踏杆胶套安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种启动臂踏杆胶套安装结构，尤其是涉及一种摩托车用启动臂踏杆胶套安装结构。

背景技术

现有的摩托车启动臂踏杆与胶套装配时，由于配合较紧，所以安装困难，且胶套热胀冷缩时易变形损伤，造成不必要的资源浪费，增加了成本。

发明内容

本发明所的目的是提供一种摩托车用启动臂踏杆胶套安装结构，在胶套上设计消气结构便于安装，且可防止胶套热胀冷缩时的变形损伤。

本发明提供的摩托车用启动臂踏杆胶套安装结构，其包括启动臂体，启动臂体垂直连接启动踏杆；所述启动踏杆上设有踏杆胶套，踏杆胶套下部与启动踏杆接触的部位设有若干消气槽。

优化的，上述摩托车用启动臂踏杆胶套安装结构，其消气槽为弧形凹槽。

采用了以上结构，本发明具有以下有益效果：

本发明将胶套上设计消气结构便于安装，且可防止胶套热胀冷缩时的变形损伤，减少了资源浪费，降低了生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明，下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。

图1是本发明的摩托车用启动臂踏杆胶套安装结构的示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参见附图1，本发明的摩托车用启动臂踏杆胶套安装结构，其包括启动臂体1，启动臂体1垂直连接启动踏杆2；所述启动踏杆2上设有踏杆胶套3，踏杆胶套3下部与启动踏杆2接触的部位设有若干消气槽4。消气槽4为弧形凹槽。

本发明将胶套上设计消气结构便于安装，且可防止胶套热胀冷缩时的变形损伤，减少了资源浪费，降低了生产成本。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。