[发明专利]一种低水胶比孔道压浆料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种孔道压浆料及其制备方法，该孔道压浆料主要用于后张法预应力混凝土梁的孔道压浆，尤其适合用于冬季施工。

背景技术

随着我国经济的快速发展，基础建设进入了一个迅猛发展的时期，高速公路几乎普及到每一个行政县市。工程质量直接关系到人民的生命财产安全。管道压浆的主要作用是保护预应力钢筋不外露免遭锈蚀，使预应力钢筋与混凝土梁体有良好的粘结性，保证预应力的有效传递，消除或缓解预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏。为了保证公路建设的质量，交通运输部于2011年8月1日发布实施了新的《公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011》，对预应力混凝土梁孔道压浆做了新的规定。新标准实施后，很多传统的压浆剂与现场的水泥复配很难达到标准要求，水泥的不稳定性严重影响了工程质量。另外有些现浇梁工程因各方面原因造成工期紧，而普通压浆料因达到设计强度几乎都需要七天，冬天甚至更长，影响了工期。本发明结合新发布的标准，低水胶比、高流动度、无泌水、早期强度高、方便现场施工是本发明的技术攻关点。

发明内容

为新标准实施后有些适应性不好的水泥与传统的压浆剂复配达不到标准要求的问题，本发明的目的是提供一种能够满足新的《公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011》标准要求的孔道压浆材料。

因此，在第一个方面，本发明提供了一种孔道压浆料，所述压浆料的原料包括胶凝材料、塑化剂、膨胀剂、保水剂、稳定剂、缓凝剂和钢筋阻锈剂，上述组分的配比如下：

在本发明的孔道压浆料的另一个实施方案中，其原料还包含2～3重量份的早强剂，特别优选甲酸钙、硫酸铁或晶胚为主要成分的无碱高效早强剂(HL-10C早强防冻剂)。

在第二个方面，本发明提供了孔道压浆料的制备方法，所述方法包括以下步骤：采用逐步稀释法先将上述组分中除胶凝材料外的含量较小的原料投入小型胶体粉磨机中，再加入含量较高的原料，混磨5～10分钟，过筛，控制粒度小于60μm，再投入大型混合机与胶凝材料进行混合，混合10～15分钟，即得到所述压浆料，其中对于液态的塑化剂，则在进行上述步骤前先将该液态塑化剂喷雾成分布均匀的粉末状，用60目筛筛余量小于1％，然后再按照上述步骤中的方法制备压浆料。

本发明的有益效果：

1.水胶比小(0.26～0.32)，流动性好10～22秒，早期强度高(3小时可达20MPa)。

2.浆料不分层不泌水，微膨胀，充盈度和体积稳定性好，现场施工方便。不仅使浆体的流动性能大大提高，解决了灌浆不密实的通病，强度保证率也有所提高。含碱(钾钠离子)早强剂存在盐析、激发碱骨料反应及水泥适应性差等缺陷，本发明克服了上述缺陷，特别适用于冬季施工及需在较短时间内完成的工程。节约了场地，降低了人工费用，节约了能源。

3.价格相对低廉，经久耐用，结构强度高，对环境无污染，属于“绿色注浆材料”。

具体实施方式

本发明的孔道压浆料的原料包括胶凝材料、塑化剂、膨胀剂、保水剂、稳定剂、早强剂、缓凝剂等。本发明的孔道压浆料可应用于后张法预应力混凝土梁的孔道压浆。所谓“后张法”，是指先浇筑水泥混凝土，待达到设计强度的75％以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。

胶凝材料是能够在物理、化学作用下，从具有流动性的浆体变成坚固的石状体，并能胶结其他物料，具有一定机械强度的物质。一般分为无机和有机两大类，其中有机胶凝材料包括沥青和各种树脂等，无机胶凝材料包括水硬性胶凝材料和非水硬性胶凝材料。水硬性胶凝材料通常称为水泥，其在拌水后既能在空气中硬化又能在水中硬化，而非水硬性胶凝材料只能在空气中或其他条件下硬化，如石灰或石膏等。本发明中胶凝材料一般选择无机胶凝材料，优选无机高分子胶凝材料，更优选地选自普通硅酸盐水泥、快硬硫铝酸盐水泥、超细水泥和改性超细水泥中的一种或它们中两种以上的任意组合。其选择不受限制，本领域技术人员可以根据需要选择何种水泥或水泥组合作为胶凝材料用于所需的应用场合。