[发明专利]空调装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆用空调装置，特别是涉及当车厢内有患有感冒的乘员时，控制空气流以使该乘员附近的空气不向车厢内其他的座席扩散的技术方案。

背景技术

以往已提出通过控制空调装置来提高车内环境的技术方案。例如，有根据车厢内坐在各座席上的乘员的状态，控制空气流以保持舒适的车内环境的技术方案。更进一步，人们希望提供一种控制技术，当车厢内有患感冒的(尤其是流感等)乘员时，能够控制该感冒者的病毒不向其他乘员附近扩散。

作为这种空调装置的以往例，例如，有日本特开2005-306201号公报(专利文献1)中记载的技术方案。在该专利文献1中，为了防止乘员上车时或开闭车门时进入到车厢内花粉在乘员的脸部附近飘浮，该专利文献中的空调装置会在汽车点火的情况下，启动送风向乘员的脸部附近吹送空气，从而防止花粉在乘员脸部附近飘浮，提高了去除花粉的效果。

但是，在所述专利文献1公开的以往例中，存在如下情况，即，虽然通过向乘员的脸部附近吹送清洁的空气以使花粉远离乘员脸部附近，但花粉本身却仍然在车辆内飘浮。因此，专利文献1的空调控制技术无法解决病毒从感冒者扩散出去而在其他乘员附近漂浮的问题。于是，人们希望能够提供一种空调装置，可以进行控制而使得感冒者的病毒不向其他乘员方向扩散。

专利文献1：日本特开2005-306201号公报

发明内容

本发明是为了解决该上述课题而产生的，其目的在于提供一种空调装置，当乘坐车厢内的乘员患感冒时，所述空调装置能够控制气流，使得该感冒者的病毒不向其他乘员附近扩散。

为了实现所述目的，本申请的第一技术方案为：在用于控制车厢内的空气流的空调装置，其包括：选择部件，其把车辆内部划分为多个区域，并从所述多个区域中选择唯一的区域；空气流控制部件，其以至少两个区域独立地控制空气流，并且当通过所述选择部件选择了区域时，该空气流控制部件控制空气流，使该被选择的区域的空气供给量相对少于其他区域的空气供给量。

本申请的第二技术方案以第一技术方案为基础，其特征在于，所述车厢内的空气流由使空气在车厢内循环的内部空气循环模式和导入外部空气的外部空气导入模式中任意一种模式进行供给，所述多个区域中的一个区域是驾驶座席，当所述驾驶座席被所述选择部件选择时，所述空气流控制部件通过所述内部空气循环模式供给空气，并且所述驾驶座席是在下部的送风口供给空气，其他的区域是从除下部以外的位置的送风口供给空气。

本申请的第三技术方案以第一技术方案为基础，其特征在于，向所述车辆内供给的空气流由使空气在车厢内循环的内部空气循环模式和用于导入外部空气的外部空气导入模式中任意一种模式进行供给，所述多个区域中的一个区域是副驾驶座席，当所述副驾驶座席被所述选择部件选择时，所述空气流控制部件通过所述内部空气循环模式供给空气，并且，所述副驾驶座席是从下部或者中间的送风口(vent)供给空气，其他的区域是从除下部以外的其他位置的送风口供给空气。

本申请的第四技术方案以第一技术方案为基础，其特征在于，向所述车辆内供给的空气流由使空气在车厢内循环的内部空气循环模式和用于导入外部空气的外部空气导入模式中任意一种模式进行供给，所述多个区域中的一个区域是后排座席，当所述后排座席被所述选择部件选择时，所述空气流控制部件通过所述外部空气导入模式供给空气，并且，所述后排座席是由下部或者双方向模式下的(bi-level)送风口供给空气，其他的区域是从除下部以外的其他位置的送风口供给空气。双方向模式是指同时启动下部的送风口和中间的送风口，以使下部和中间同时送风。

本申请的第五技术方案以第一技术方案为基础，其特征在于，向所述车厢内供给的空气流由使空气在车厢内循环的内部空气循环模式和用于导入外部空气的外部空气导入模式中任意一种模式进行供给，所述多个区域中的一个区域是后排右侧座席或者后排左侧座席，当所述后排右侧座席或者后排左侧座席被所述选择部件选择时，所述空气流控制部件通过所述外部空气导入模式供给空气，并且，所述所选择的坐席是从下部或者双方向模式的送风口供给空气，其他的区域是从除下部以外的其他位置的送风口供给空气。

本申请的第六技术方案以第一技术方案至第五技术方案中的任一技术方案为基础，其特征在于，所述选择部件具有用于检测乘员体温的温度检测部件，当该温度检测部件检测出的某乘员的体温在规定温度以上时，将该乘员所坐的座席作为选择对象区域。

本申请的第七技术方案以第六技术方案为基础，其特征在于，所述温度检测部件是红外线传感器。