[发明专利]能够分为2部分的冲浪板或桨板

说明书

技术领域

本发明涉及一种携带方便，能够分为2部分的冲浪板或桨板。

背景技术

本发明的发明人提出了特开平11-59574号申请。由于在该申请中是通过多个螺纹件固定的，因此，组装繁琐。

另外，虽然作为国外的实例提出了利用一根杆解决的方案，但是。其存在易于折断的缺点。

现有技术文献

【专利文献】 特开平11－59574号公报

【非专利文献】无。

发明内容

技术问题

现有技术中的实例组装程序繁琐。本发明则可固定牢靠、且容易组装，并且也不存在只有一根管时那样易于折断的情况。另外，由于壁与各根管、凸管的材质采用了碳纤维或者玻璃纤维和环氧树脂，因此，较为强韧。

本发明涉及能够分割为2部分的冲浪板或桨板，其中，沿横向将板分为2部分，在两者的切断面上分别设有2个管孔，在所述孔中塞入凹管，将2根凹管插入双方各自的2个孔的凹管中，之后，将两者合二为一，通过螺纹件可以将板的两个部分固定。

发明效果

由于采用了碳材料制成的管件，且管件为2根，因此，能够产生强度。另外，材质也可以采用具有强度的材料。即使在汽车的车内或电车中，仍可以进行搬运，并且，结构紧凑，便于使用。

附图说明

图1为板的立体图。

图2为管件的立体图。

图3为防振部件的平面图。

图4为固定后板的平面图。

图5为防脱片的展开立体图。

附图标记说明

1: 头部板

2: 尾部板

3,4,5,6: 凹管

7,8: 凹形部件

9,10: 凸形部件

11,12: 壁

13,14: 凸管

15: 孔

16: 防脱片。

具体实施方式

下面，根据附图1～附图5，对本发明的实施形式的含义进行说明。本发明提供一种牢固并且确保紧密接合不易分离的板。

如图1所示，1为头部板，2为尾部板。在两处分别设有2根凹管3，4，5，6。另外，还分别设置2个用于防振的凹形部件7，8和凸形部件9，10。使这些部件在接合时配合，全部安装在薄壁11，12上。

壁11，12与各2根，共计4根凹管两者牢固地形成一体。另外，凸管也采用相同的材料制成。

为了减轻重量并且牢固，可以采用碳纤维或者玻璃纤维和环氧树脂制成。即使对于通常的成品板而言，也可以将其分割，在主体上开设孔，并与插入凹管的壁一起接合，切除突出物，则可形成2分割板。当然，也可以采用这种方式预先制造并销售。

将凸管13，14嵌入双方的凹管3，4，5，6中，使两者接合并通过螺纹件将两者固定。此时，还应使采用了防振凹凸的2个部件相吻合。

螺纹件利用具有两个孔15的防脱片16并使螺纹件与孔配合，该防脱片横跨头部板和尾部板而固定。