[发明专利]喷水组合式防汛抢险艇有效
申请号: | 201210069401.3 | 申请日: | 2012-03-15 |
公开(公告)号: | CN102632972A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 刘宁;姚文广;马继武;侯英杰;邓建生;张吉勇 | 申请(专利权)人: | 中国水利水电科学研究院;水利部防洪抗旱减灾工程技术研究中心;大连恒达玻璃钢船艇有限公司;哈尔滨市京穗船用发动机有限公司 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63B43/14;B63H11/01;B63H11/04 |
代理公司: | 大连星海专利事务所 21208 | 代理人: | 花向阳 |
地址: | 100038 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷水 组合式 防汛 抢险 | ||
技术领域
本发明涉及一种喷水组合式防汛抢险艇,属于防洪抢险艇、近海石油勘探艇、浅滩快速登陆作业艇技术领域。
背景技术
目前所使用的防洪抢险艇、浅滩快速登陆作业艇,大都以玻璃钢冲锋舟、橡皮舟为主。这些产品在技术上已经非常成熟,但是都存在本身固有的缺陷。
玻璃钢冲锋舟的主要缺陷在于:它整体的安全性能和使用性能满足不了危险情况下的救援救助要求。主要表现在:由于艇体重量轻,重载时重心偏高,在遇到激流、暴风、或水域落差时非常容易倾覆;在与不确定的硬质物体相碰时,艇体极易损坏而造成沉船或航行困难;由于艇体内腔充填硬质聚氨酯泡沫塑料,艇体破损进水时会造成艇体越来越重,航速越来越低。
橡皮舟的主要缺陷有以下几点:航速较低,整体支撑强度不够。不利于抢险和救助;航行时操纵性能不好,航向稳定性极差,特别是在暴风或急流的条件下,很难达到预期的救助目标;容易被硬质物质划损,造成漏气或艇内进水。
上述的玻璃钢冲锋舟和橡皮舟的动力推进方式大多采用尾挂机,也有使用喷泵装置作为动力的,但普遍存在使用过程中由于渔网、水草、塑料袋、绳子等软体漂浮物缠桨或堵塞进水口而导致安全隐患,使可靠性下降。
发明内容
为了克服上述现有技术中存在的问题,本发明提供一种喷水组合式防汛抢险艇。该防汛抢险艇应使用发动机和喷泵装置一体化的整体动力装置,解决现有防洪抢险艇存在的适航性和安全隐患问题,同时要解决喷水推进装置进水口容易堵塞的自身缺陷,使生产制造、维修保养、运输管理快捷、简单、成本低。
本发明所采用的技术方案是:一种喷水组合式防汛抢险艇,它在艇体上安装一个气囊和一个包括发动机和喷泵的一体化动力装置,喷泵采用一个方向盘通过一个驱动机构来改变喷水方向。在所述喷泵的进水口处设有一个固定在艇体上的进水格栅和一个远程控制耙齿机构,在进水道的上方设有一个手动清污装置;所述远程控制耙齿机构设有一个采用软轴驱动向艇体外部转动的耙齿,耙齿与进水格栅相配合;所述手动清污装置包括一个固定在艇体上的阀座、套在阀芯总成外圆上的橡胶密封圈和锁阀机构,采用锁阀机构让阀芯总成通过橡胶密封圈紧压在阀座上。
所述耙齿通过软轴驱动向艇体外部转动的角度大于35度,以便推开附着在进水格栅外的杂物,让艇前进时产生的水流冲走。
在所述锁阀机构松开时,阀芯总成与阀座分离。在移除阀芯总成后,可以方便地检查进水道或用手清除进水道中的杂物。
所述发动机采用传动轴驱动喷泵。
所述气囊采用U形结构,设置于艇两舷和头部的干舷外侧。
本发明的有益效果是:这种喷水组合式防汛抢险艇采用一个包括发动机和喷泵的一体化动力装置,在喷泵的进水口设有进水格栅和耙齿机构,在进水口的上方设有一个手动清污装置。耙齿机构设有靠软轴转动的耙齿,喷泵通过方向盘经驱动机构来改变喷水方向,从而控制航行方向。该防汛抢险艇因使用了一体化的整体动力装置,解决现有防洪抢险艇存在的适航性和安全隐患问题,同时为解决喷水推进装置进水口容易堵塞的自身缺陷,使生产制造、维修保养、运输管理快捷、简单、成本低。
附图说明
图1是一种喷水组合式防汛抢险艇的主视图。
图2是一种喷水组合式防汛抢险艇的俯视图。
图3是一种喷水组合式防汛抢险艇的尾部放大图。
图4是图1中的A-A剖视图。
图5是远程控制耙齿机构的示意图。
图6是手动清污装置的示意图。
图中:1、艇体,2、气囊,3、发动机,4、传动轴,5、远程控制耙齿机构,5a、耙齿,5b、耙齿手柄,5c、耙齿轴,5d、耙齿拉簧,6、进水道,7、喷泵,8、方向盘,9、手动清污装置,9a、阀座,9b、下阀体,9c、上阀体,9d、锁阀手柄,9e、横臂,9f、杠杆臂,9g、卡舌,9h、卡槽,9i、橡胶密封圈,10、进水口,11、软轴,12、进水格栅。
具体实施方式
图1、2、3示出了一种喷水组合式防汛抢险艇的结构图,图4示出了该艇的横剖面结构图。这种喷水组合式防汛抢险艇,在艇体1上安装一个气囊2,气囊2采用U形结构,设置在艇体1的前部和两舷。防汛抢险艇采用一个包括发动机3和喷泵7的一体化动力装置,发动机3采用传动轴4驱动喷泵7喷水推动该艇前进。喷泵7采用一个方向盘8通过一个驱动机构来改变喷水方向,可以灵活地操纵该艇的航行方向。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国水利水电科学研究院;水利部防洪抗旱减灾工程技术研究中心;大连恒达玻璃钢船艇有限公司;哈尔滨市京穗船用发动机有限公司,未经中国水利水电科学研究院;水利部防洪抗旱减灾工程技术研究中心;大连恒达玻璃钢船艇有限公司;哈尔滨市京穗船用发动机有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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