[发明专利]车辆的前照灯的防止露水凝结的装置

说明书

相关申请的交叉引用

本申请基于2011年9月20日提交的韩国专利申请第10-2011-0094847号并要求该申请的优先权，上述申请的全部内容结合于此用于这种引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种车辆的前照灯的防止露水凝结的装置，并且更特别地，本发明涉及这样一种前照灯的防止露水凝结的装置，其能够防止在前照灯透镜(该前照灯透镜安装于车辆的左和右前照灯壳体处)的内表面上凝结露水。

背景技术

通常而言，车辆的前照灯安装在车身前部的左侧和右侧，以便在车辆的向前的方向上从灯具中发射出光，从而使驾驶员能够在夜间安全地驾驶车辆。具体而言，当在夜间或雨中行驶时，光向前方射出，从而获得在车辆先前的方向上的视野。

图1是显示了相关技术中的车辆的前照灯的视图。

如图1所示，在相关技术的车辆的前照灯中，优选地是将安装到车辆的前照灯2保持为露水不会在前照灯的透镜罩上凝结的清洁的状态。然而，由于前照灯2的内部和外部之间的温度差会导致在前照灯透镜的内表面上有露水凝结。

为了去除在前照灯透镜的内表面上凝结的露水，在相关技术中已经使用了各种方法。例如，前照灯壳体具有通风孔，或者具有潮气吸收剂，从而去除潮气。可替代地，前照灯的透镜可以涂敷亲水涂层，从而使得即使有露水在透镜上凝结也不会被看到。

相关技术中的车辆的前照灯具有以下问题：由于通过由对流引起的热传递而蒸发潮气的方法要利用从灯泡产生的热(该灯泡安装在前照灯中)，所以作为能够移动内部空气的能量源的分离装置是必需的，以便能够强有力地移动空气；在引入空气的情形中，例如灰尘的外来物质会流入，从而会降低前照灯的光照能力；在利用潮气吸收剂的情形中，潮气吸收剂会达到饱和，从而会丧失吸收潮气的功能；在将亲水涂层涂敷到前照灯的透镜的情形中，会使成本增加，并且当有大量的潮气凝结时会使亲水能力丧失。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

因此，本发明已经解决了现有技术中出现的上述问题，同时还能完整地保留通过现有技术获得的优点。

本发明的各个方面提供了一种车辆的前照灯的防止露水凝结的装置，其能够防止在前照灯透镜(该前照灯透镜安装于车辆的左和右前照灯壳体处)的内表面上凝结露水。

本发明的各个方面提供了一种车辆的前照灯的防止露水凝结的装置，其包括：壳体，所述壳体形成车辆的前照灯，并具有安装在所述壳体的前端的透镜；以及相变材料(PCM)单元，所述相变材料单元安装在所述壳体上，用于当所述前照灯的内部温度降低时防止露水凝结在所述透镜上。

所述PCM单元可以安装在所述壳体的内侧上，并且被定位为邻近所述透镜。

在所述PCM单元的外侧处可以设置有容置盒，并且在所述容置盒中设置有作为相变材料的潜热材料。

所述PCM单元的潜热材料可以由一种或多种化合物组成。

通过上述的构造，根据本发明的车辆的前照灯的防止露水凝结的装置在前照灯的内部温度降低时能够防止露水凝结在透镜上，从而能够提高适销品质并且提高车辆行驶时的安全性。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将变得清楚或更为具体地得以阐明。

附图说明

图1是显示了相关技术中的车辆的前照灯的视图。

图2是主视图，其显示了根据本发明的示例性的车辆的前照灯的防止露水凝结的装置。

图3是横截面图，其显示了根据本发明的示例性的车辆的前照灯的防止露水凝结的装置。

图4是显示了根据本发明的示例性的车辆的前照灯的防止露水凝结的装置中发生的相态的视图。

附图中每个元件的附图标记：

2：前照灯

10：壳体

11：透镜

100：PCM单元

110：容置箱

120：潜热材料。

具体实施方式