[发明专利]配气机构减震系统

权利要求书

1.一种配气机构减震系统(10)，包括摇臂轴(11)和可转动地支承在该摇臂轴(11)上的摇臂(12)，其特征在于，

所述摇臂轴(11)的内部设有油道(110)，所述油道(110)具有至少一个出油口(112)，并且所述出油口(112)设在所述摇臂轴(11)承受来自所述摇臂(12)的冲击的部位附近。

2.根据权利要求1所述的配气机构减震系统(10)，其特征为，所述摇臂轴(11)的外周面上形成有多个环形凹槽(115)，并且从所述摇臂轴(11)的径向观察时，所述环形凹槽(115)分别位于所述油道(110)的所述出油口(112)的两侧且位于所述摇臂(12)的摇臂轴孔(121)端面的内侧；或者所述摇臂(12)的所述摇臂轴孔(121)的内壁面上形成有多个环形凹槽(123)，并且从所述摇臂轴(11)的径向观察时，所述环形凹槽(123)分别位于所述出油口(112)的两侧。

3.一种配气机构减震系统(10)，包括摇臂轴(11)和可转动地支承在该摇臂轴(11)上的摇臂(12)，所述摇臂轴(11)的两端部支承在内燃机的摇臂轴支承孔(131)中，其特征在于，

所述内燃机上设有油道(130)，所述油道(130)具有至少一个出油口(132)，并且所述出油口(132)设在所述摇臂轴(11)对所述摇臂轴支承孔(131)造成冲击的部位附近。

4.一种配气机构减震系统(10)，包括摇臂轴(11)和可转动地支承在该摇臂轴(11)上的摇臂(12)，所述摇臂轴(11)的两端部支承在内燃机的摇臂轴支承孔(131)中，其特征在于，

所述摇臂轴(11)的内部设有油道(110)，所述油道(110)具有至少一个出油口(118)，并且所述出油口(118)设在所述摇臂轴(11)对所述摇臂轴支承孔(131)造成冲击的部位附近。

5.根据权利要求3或4所述的配气机构减震系统(10)，其特征为，所述摇臂轴(11)的外周面上设有多个环形凹槽(115)，并且从所述摇臂轴(11)的径向观察时，所述环形凹槽(115)分别位于所述油道(130)的所述出油口(132)的两侧且所述摇臂轴支承孔(131)的端面内侧；或者，所述摇臂轴支承孔(131)的内壁面上设有多个环形凹槽(117)，并且从所述摇臂轴(11)的径向观察时，所述环形凹槽(117)分别位于所述出油口(132)的两侧。

6.一种配气机构减震系统(10)，包括摇臂轴(11)和可转动地支承在该摇臂轴(11)上的摇臂(12)，所述摇臂轴(11)的两端部支承在内燃机的摇臂轴支承孔(13)中，其特征在于，

所述内燃机上设有第一油道(130)，所述第一油道具有至少一个第一出油口，并且所述第一出油口设在所述摇臂轴(11)对所述摇臂轴支承孔(131)造成冲击的部位附近，

所述摇臂轴(11)内部设有第二油道(110)，所述第二油道与所述第一油道(130)的至少一个所述第一出油口连通，所述第二油道具有至少一个第二出油口，并且所述第二出油口设在所述摇臂轴(11)承受来自所述摇臂(12)的冲击的部位附近和/或所述摇臂轴(11)对所述摇臂轴支承孔(131)造成冲击的部位附近。

7.一种配气机构减震系统(10)，包括摇臂轴(11)和可转动地支承在该摇臂轴(11)上的摇臂(12)，所述摇臂轴(11)的两端部支承在内燃机的摇臂轴支承孔(131)中，其特征在于，

所述摇臂轴(11)的内部设有油道(110)，所述油道(110)具有：至少一个第一出油口(118)，所述第一出油口(118)设在所述摇臂轴(11)对所述摇臂轴支承孔(131)造成冲击的部位附近；至少一个第二出油口(112)，所述第二出油口(112)设在所述摇臂轴(11)承受来自所述摇臂(12)的冲击的部位附近。