[发明专利]导热材料负载催化剂利用热机尾气热量重整制氢的方法无效

专利信息
申请号: 201210062307.5 申请日: 2012-03-12
公开(公告)号: CN102602885A 公开(公告)日: 2012-07-25
发明(设计)人: 王洪林 申请(专利权)人: 云南大学
主分类号: C01B3/32 分类号: C01B3/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 650091*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 导热 材料 负载 催化剂 利用 热机 尾气 热量 重整 方法
【权利要求书】:

1.一种在导热材料表面负载催化剂利用热机尾气热量重整制氢的方法,其特征是包括以下技术内容:(1)利用电泳沉积技术,在导热材料表面沉积氧化物催化剂薄层,并组装为催化换热器(2)在催化换热器中,甲醇水溶液与热机尾气换热,吸收热量汽化并在催化剂上吸收热量重整为氢气和二氧化碳为主的重整气(3)将重整气加压后,作为辅助燃料喷射进入内燃机气缸,富氢的重整气能改善内燃机燃烧使尾气清洁。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征是技术内容(1)所述的导热材料通常是不锈钢纤维,氧化物催化剂通常为含Cu、Zn、Ce、Zr、Al等金属的氧化物的超细粉体,其催化效率比传统的颗粒催化剂的催化效率高得多。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征是技术内容(1)所述的催化换热器采用小直径不锈钢管,用较薄的管壁也有较高的耐压强度,因此换热器可以做得轻小而换热面积大。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征是技术内容(2)所述的热量来自对热机尤其是内燃机尾气进行直接换热并将尾气热量转化为重整气的化学能以提高内燃机的热功效率。

5.根据权利要求1所述的方法,其特征是技术内容(2)所述的重整气组分为大于70 vol.%的氢气和大于20 vol.%的二氧化碳及含量通常低于1 vol.%的一氧化碳。

6.根据权利要求1所述的方法,其特征是技术内容(2)所述的换热器温度为150-400℃,重整气压力保持在0.1-4MPa。

7.根据权利要求1所述的方法,其特征是技术内容(3)所述的重整气能够提供内燃机总燃料燃烧热值的10-70%,通常为40-50%;富氢气体喷射入内燃机气缸能引燃燃料并使燃料燃烧更完全,尾气排放更清洁。

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