[发明专利]基于TPMS实现轮胎定位信息快速配置的系统及方法无效
申请号: | 201210062276.3 | 申请日: | 2012-03-09 |
公开(公告)号: | CN102555698A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 陈晓青;熊新鹏 | 申请(专利权)人: | 东风电子科技股份有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王洁 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 tpms 实现 轮胎 定位 信息 快速 配置 系统 方法 | ||
技术领域
本发明涉及汽车轮胎检测技术领域,特别涉及轮胎定位信息配置技术领域,具体是指一种基于轮胎压力监测系统(TPMS)实现轮胎定位信息快速配置的系统及方法。
背景技术
TPMS(Tire Pressure Monitor System,轮胎压力监测系统),主要用于汽车轮胎胎压和温度的检测,对由轮胎的压力和温度可能造成的危险进行预警,确保行车安全。对于在安装或者更新系统中的胎压检测发射装置时,不同汽车、不同轮胎的要求不尽相同。对此,目前的轮胎位置ID定位有以下几种方法:
1)出厂前固定方式,即在出厂前将轮胎的ID固化在胎压接收装置里,出厂后不可更改。这样,厂商需要针对不同的接收装置生产不同的胎压检测发射装置产品。用户也需要根据自己的胎压接收装置选择合适的ID的发射装置产品型号。
2)自学习方式,用户通过改变轮胎的气压,使发射装置发射数据信息。接收装置根据所得信息来确认轮胎的位置。通过这样的方式解决了用户无法更改轮胎位置匹配的问题。但是如果在有效的范围内存在多个发射装置同时发射数据信息,用户就难以确认数据是从哪个发射装置而来,轮胎越多则确认操作越麻烦,尤其是应用于多轮卡车的TPMS系统,而且存在着人为确认位置错误的可能性,进而在使用中对用户产生误导。
因此,TPMS的用户在发射装置或者接收装置损坏需要更换时,都需要对轮胎定位信息进行重新匹配,但现有技术中缺乏一种简便且快速的应用于TPMS的轮胎定位信息配置装置和方法。这极大地提高了TPMS修理和更换的成本,制约了TPMS的进一步推广与应用。
发明内容
本发明的目的是克服了上述现有技术中的缺点,提供一种使用户能够方便地轮胎定位信息配置,从而便于用户对TPMS的发射装置或接收装置进行更换,降低TPMS维护成本,且结构简单,使用简便,成本低廉,应用范围广泛的进行基于胎压监测系统实现轮胎定位信息快速配置的系统及方法。
为了实现上述的目的,本发明的基于胎压监测系统实现轮胎定位信息快速配置的系统具有如下构成:
该系统包括安装于各轮胎上的胎压检测发射装置、与所述各胎压检测发射装置相连接的胎压信息接收装置以及轮胎定位信息快速配置装置,所述的胎压检测发射装置中存储有ID信息,所述的轮胎定位信息快速配置装置中设置有存储单元,所述的存储单元用于储存各胎压检测发射装置ID信息以及对应的位置信息,所述的轮胎定位信息快速配置装置可选择性地将所述的存储单元连接所述的各胎压检测发射装置或所述的胎压信息接收装置。
该基于胎压监测系统实现轮胎定位信息快速配置的系统中,所述的轮胎定位信息快速配置装置与所述的各胎压检测发射装置之间以及与所述的胎压信息接收装置之间均通过无线信号连接。
该基于胎压监测系统实现轮胎定位信息快速配置的系统中,所述的轮胎定位信息快速配置装置还包括第一射频接收单元、ID发送单元、低频驱动单元和定位信息配置控制单元,所述的定位信息配置控制单元分别连接所述的第一射频接收单元、ID发送单元、低频驱动单元和存储单元,所述的第一射频接收单元通过射频信号连接所述的各胎压检测发射装置,所述的低频驱动单元通过低频信号连接所述的各胎压检测发射装置,所述的ID发送单元通过无线信号连接所述的胎压信息接收装置。
该基于胎压监测系统实现轮胎定位信息快速配置的系统中,所述的存储单元包括各子存储单元,所述的子存储单元的数量与所述的胎压检测发射装置的数量相同,各胎压检测发射装置的ID信息均存储于一个与该胎压检测发射装置所在位置对应的子存储单元中。
该基于胎压监测系统实现轮胎定位信息快速配置的系统中,所述的胎压信息接收装置包括第二射频接收单元、ID接收单元、轮胎定位单元、数据传输单元和胎压接收控制单元,所述的胎压接收控制单元分别连接所述的第二射频接收单元、ID接收单元、轮胎定位单元、数据传输单元,所述的第二射频接收单元通过射频信号连接所述的各胎压检测发射装置,所述的ID接收单元通过无线信号连接所述的轮胎定位信息快速配置装置的ID发送单元,所述的数据传输单元连接外部的胎压显示装置。
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