[发明专利]单响扭力控制密封的汽车用油箱盖

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车用油箱盖，尤其涉及一种单响扭力控制密封的汽车用油箱盖。

背景技术

2011-05-04在中国公告的一项发明专利，其发明名称为“一种密封油箱盖”，其公告号为201816449U，其专利号为ZL201020296996.2，它公开了一种密封油箱盖，该油箱盖包括油盖壳、封底和固定帽，油盖壳上固定有与油箱口相配合的螺纹，油盖壳中心设有封底连接孔，封底中心设有固定柱，固定柱内设有内螺纹，固定帽设有与固定柱相配合的外螺纹，将封底连接在油盖壳底部，固定帽穿过油盖壳的连接孔与封底的固定柱螺纹配合固定，油盖壳和封底之间还设有棘爪，棘爪套设在油盖壳对应其设置的定位柱上，封底上设有与棘爪相配合的棘轮齿圈，采用上述的结构，当油箱盖与油箱未旋紧时，棘轮齿圈未扣合棘齿；当油箱盖与油箱旋紧，棘轮齿圈与棘爪啮合；继续旋紧油箱盖，棘爪与棘轮齿圈发生转动；这样就可以发出报警声音。

该油箱盖采用简单的棘爪与棘轮齿圈配合的结构来提醒作业人员已经将油箱盖旋紧，当旋转扭矩达到一定程度时发出连续的若干声响声，来提示用户油箱盖总成在拧紧时已安装到位，在实际操作中，作业人员为了确保油箱盖足够密封，通常会额外的多旋几次，这样使得操作的便捷性降低；此外，由于在该油箱盖中，声音是用户确认操作完成的唯一依据，若在外界噪音环境下，用户则收不到清晰的提示音。

发明内容

本发明的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种便捷性高、可在嘈杂的环境中依然能收到已旋转到位的提示的单响扭力控制密封的汽车用油箱盖。

本发明的技术方案是这样实现的：一种单响扭力控制密封的汽车用油箱盖，它包括阀体和手柄，所述手柄的下端与所述阀体的上端活动连接，所述阀体的上端面设有一圈阀体锯齿，所述手柄的下端面的中心处设有手柄管道，所述手柄管道的内周面上设有一圈手柄锯齿，所述手柄锯齿与阀体锯齿之间设有一圈棘轮，所述棘轮的外周面设有多个外圈悬臂，所述棘轮的内周面设有多个内圈悬臂，所述内圈悬臂与外圈悬臂均具有弹性，所述内圈悬臂的末端与手柄锯齿啮合，所述外圈悬臂的末端与阀体锯齿啮合，所述内圈悬臂和手柄锯齿以及外圈悬臂和阀体锯齿均能产生相对转动且转动方向一致，所述阀体锯齿的外周面上设有多块阀体限位块，所述手柄的内周面上设有多块手柄限位块，当所述外圈悬臂与阀体锯齿产生一个锯齿的相对转动时，所述手柄限位块恰能于相邻两块阀体限位块之间转动，所述阀体与手柄之间固定安装有一个扭簧。

作为本发明的进一步改进是，所述内圈悬臂的末端、外圈悬臂的末端分别由与其自身侧壁垂直或呈锐角的作用边以及与其自身侧壁呈钝角的倾斜边构成，所述阀体锯齿由凸肩以及曲面构成，所述凸肩与所述外圈悬臂的作用边对应，所述曲面与所述外圈悬臂的倾斜边对应，所述手柄锯齿具有与所述内圈悬臂的末端对应的作用边以及倾斜边，所述凸肩、手柄锯齿的作用边分别位于所述外圈悬臂的作用边、内圈悬臂的作用边的同侧。

优选地，所述外圈悬臂一体形成于所述棘轮的外周面上。

优选地，所述棘轮的内周面上设有多个连接块，每个所述连接块与所述内圈悬臂连接，所述连接块的上端面低于所述棘轮的上端面以及内圈悬臂的上端面，所述手柄锯齿设于所述连接块的上方且与所述内圈悬臂的端部啮合。

优选地，所述手柄的内周面上设有卡槽，所述阀体的外周面上设有卡条，所述卡条滑动设于所述卡槽内。

优选地，所述阀体内固定安装有固定环，所述固定环与所述阀体的内周面垂直，所述固定环的上端面、手柄管道的下端面分别设有一个扭簧卡槽，所述扭簧的两端分别嵌入所述两个扭簧卡槽内。

本发明单响扭力控制密封的汽车用油箱盖的优点是：结构操作方便，在手柄棘齿与阀体锯齿之间增加了棘轮，并使得手柄棘齿与内圈悬臂的啮合、阀体棘齿与外圈悬臂的啮合，且通过手柄限位块与阀体限位块以及扭簧的设置，该油箱盖能简单直观的给用户一个手柄回弹的信息以确认产品已安装到位，避免费时费力的重复操作，充分体现了人性化的设计理念。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本发明作进一步的详细说明，但并不构成对本发明的任何限制。

图1是本实施例的手柄的剖视图；

图2是本实施例的剖视图；

图3是本实施例中阀体的结构示意图；

图4是本实施例中棘轮的结构示意图；

图5是本实施例中的阀体、手柄以及棘轮的结构示意图；

图6是本实施例中的阀体锯齿与外圈悬臂、棘轮锯齿与内圈悬臂啮合的结构示意图；

图7是图6中A处的局部放大图。