[发明专利]汽车烤漆专用高温链条油及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及传动用润滑油及其制备方法，特别涉及一种汽车烤漆专用高温链条油及其制备方法。

背景技术

链传动是较为常见的传动结构，具有较好的平稳性和适应性，需要其链节间运动的灵活自如。

链传动对于工作环境具有较好的适应性，但是对于链节间的润滑保证其灵活转动，是较为重要的一环；链条润滑油不但要求具有较好的耐磨、抗压以及防锈性能；而对于某些工作场合，还要求具有较好的耐高温特性和较好的抗氧化性。比如汽车烤漆链条的工作环境就较为恶劣，对润滑油的要求也较高，不但需要较好的耐高温特性和抗氧化性，还需要与汽车表面油漆具有较好的相容性，以保证最终的烤漆质量。

现有技术中，用于汽车烤漆的高温链条润滑剂包括复合脂类、矿物油类和PAO基础油(碳氢类)的高温链条油；而上述链条油用于汽车烤漆，由于所配比的组分以及组分间的比例问题，具有耐高温性不够，并且对汽车表面用油漆的相容性不好等缺点；因而实践中会造成烤漆面的鱼眼、缩孔并会产生色差，影响油漆的附着力。并且，在高温条件下会使链条和轧道积炭，影响链条的顺畅工作。

因此，需要一种汽车烤漆专用高温链条油，具有良好的油漆相容性，不会造成烤漆面的鱼眼、缩孔，也不会在烤漆面产生色差，对油漆附着力无不良影响；并且在高温条件下不会造成过多的积碳，保证链条顺畅运行，节约检修和维护成本。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种汽车烤漆专用高温链条油，具有良好的油漆相容性，不会造成烤漆面的鱼眼、缩孔，也不会在烤漆面产生色差，对油漆附着力无不良影响；并且在高温条件下不会造成过多的积碳，保证链条顺畅运行，节约检修和维护成本。

本发明的汽车烤漆专用高温链条油，按重量份包括下列组分：碳氢氧类合成基础油8-10、喹啉类抗氧剂0.1-0.3、酯型极压剂0.1-0.3、二酸类衍生物防锈剂0.05-0.15。

进一步，按重量份包括下列组分：碳氢氧类合成基础油9.5、喹啉类抗氧剂0.2、酯型极压剂0.2、二酸类衍生物防锈剂0.1；

进一步，碳氢氧类合成基础油为聚环氧乙烷和环氧丙烷类聚合物，40℃时运动粘度210-250cst；喹啉类抗氧剂为聚羟基甲基类喹啉类抗氧剂、酯型极压剂为磷酸酯型极压剂。

本发明还公开了一种汽车烤漆专用高温链条油的制备方法，包括以下步骤：

a.将碳氢氧类合成基础油在搅拌及真空状态升温至85℃-95℃；

b.加入喹啉类抗氧剂、酯型极压剂和二酸类衍生物防锈剂，控制在110℃-125℃下恒油2小时以上；

c.在真空下冷却至85℃-95℃；

d.在85℃-95℃下进行超精密过滤。

进一步，步骤a中，将碳氢氧类合成基础油在搅拌及在-0.09Mpa的真空状态升温至90℃；

进一步，步骤b中，恒油温度为120℃；步骤c中，在-0.09Mpa的真空状态冷却至至90℃；步骤d中，超精密过滤为3μm。

本发明的有益效果是：本发明的汽车烤漆专用高温链条油，采用碳氢类合成油为基础油，合理选定配合组分以及配合组分并结合合理的制备工艺过程，使产品具有良好的油漆相容性，不会造成烤漆面的鱼眼、缩孔，也不会在烤漆面产生色差，对油漆附着力无不良影响；并且在在热氧化条件下发生分解反应，高温下裂解成小分子，使链条和轧道积炭小，清焦容易，保证链条顺畅运行，节约检修和维护成本；

具体实施方式

以下实施例中，成分在试验称取时均按照重量份×10g进行称取。

实施例一

本实施例的汽车烤漆专用高温链条油，按重量份包括下列组分：碳氢氧类合成基础油9.5、喹啉类抗氧剂0.2、酯型极压剂0.2、二酸类衍生物防锈剂0.1；

本实施例中，碳氢氧类合成基础油为环氧乙烷和环氧丙烷类聚合物，是由引发剂引发的环氧乙烷和环氧丙烷的聚合物，再用封头剂封头的聚合物，属于外购成品；40℃时运动粘度210-250cst；喹啉类抗氧剂为聚羟基甲基类喹啉类抗氧剂，为成品购自美国范德比尔特公司；酯型极压剂为磷酸酯型极压剂，为成品，国产磷酸三甲酚酯型；二酸类衍生物防锈剂为外购成品，为成品购自美国范德比尔特公司；本发明中聚环氧乙和环氧丙烷类聚合物对油漆有良好的相容性，但闪点较低，大概只有230-240左右，加入聚羟基甲基类喹啉类抗氧剂后，该类型油的闪点能提高50℃左右，能满足汽车烤漆链条的温度，磷酸酯型极压剂和二酸类衍生物防锈剂能提高链条油的极压性和防锈性，而又不产生结焦物。