[发明专利]一种飞机碳刹车盘湿态下刹车效率的控制方法

权利要求书

1.一种飞机碳刹车盘湿态下刹车效率的控制方法，其特征在于，具体过程是：

第一步：设定碳刹车盘的最大刹车压力；通过公式(1)设定该碳刹车盘的最大刹车压力；

p＝ΔP+2aA_sR_g/(μAnrV²)                            (1)

其中：p是单个机轮刹车压力；ΔP是刹车压力损失；a是减速率；A_s是刹车能量；

R_g是机轮滚动半径；A是活塞面积；n是摩擦面面数；r是摩擦面中径；μ是摩擦系数；V是机轮刹车速度；

第二步：确定控制目标减速率；根据最大力矩限制值，通过公式(2)确定控制目标减速率；

a＝M_sV²/(2A_sR_g)                                    (2)

式中，M_s是起落架最大刹车力矩；a是减速率；V是机轮刹车速度；A_s是刹车能量；R_g是机轮滚动半径；

第三步：调整机轮刹车减速率：通过调整刹车压力实现调整机轮刹车减速率；根据飞机刹车过程中由机轮速度传感器输出的机轮速度信号，通过公式(3)确定机轮刹车减速率，

a_i＝(V_i+1-V_i)/(t_i+1-t_i)                            (3)

其中，a_i是从t_i时刻到t_i+1时刻的机轮平均减速率；V_i+1是t_i+1时刻的机轮速度；V_i是t_i时刻的机轮速度；

将确定的机轮刹车减速率与目标减速率比较；根据比较结果调整刹车压力；当确定的机轮刹车减速率小于或等于目标减速率时，维持施加的刹车压力不变；当确定的机轮刹车减速率大于目标减速率时，减少压力调节装置输出的刹车压力。