[发明专利]一种全程测速的IC卡式高速公路收费系统及其方法

说明书

技术领域

本发明涉及电子信息技术，无线电技术，尤其涉及一种具备全程测速功能的收费系统及其方法。

背景技术

目前，我国及世界多大数国家对高速公路都是有限速要求的，而且每年因汽车超速行驶而造成的事故非常多。但目前的高速公路的收费系统都还不具备车速监控功能，而无法得知车辆在行驶过程中的车速情况。目前，高速公路上的超速监测方法很多：激光的测速，地埋线圈，高速摄像机，超声波等技术来实现测速功能。但是他们都具有相同的缺点是：不能实现全程检测车辆的速度，不能及时的对车辆进行处罚。

 在现有技术中专利号200710055215.3，公开了一种具有全程测速功能的封闭路段车速记录系统，但是需要单独另外给每个车配额被车载单元，不能和现有的收费IC卡有效整合，不能实现在原收费系统化上那个平滑升级实现，需要为收费站另配一套系统，而且试试比较复杂，必须配置中心站，每个路旁单元必须需通过有线连接和中心站通信，而且很多高速路段是没有供电线路的，因此还需要为每个路旁单元铺设电线，这也给系统实施增加了难度和成本。

发明内容

本发明的目的是提供了一种能够进行全程测速，及时对车辆进行处罚，并且能整合原有的IC卡，对原有的收费系统进行升级。

本发明的另一目的是提供了一种全程测速的IC卡式高速公路收费的方法。 

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：

一种全程测速的IC卡式高速公路收费系统，包括二合一IC卡、发卡器、站点编码无线发射器和读卡器。在高速公路入口设置发卡器，高速公路出口设置读卡器，在高速公路上每1-10千米放置一个站点编码无线发射器。发卡器和读卡器内设有双信息界面，在原有的单信息界面技术上升级为双信息界面不仅对原有的IC卡收费功能不影响，同时适合本发明中的具有全程测速并记录信息的二合一IC卡。

作为优选：所述的二合一IC卡内有无线接收微处理器，二合一IC卡整合原有的收费IC卡功能并实现了车速检测和记录功能，并且二合一IC卡内有的无线接收器、微处理器和电源，二合一IC卡内还设有搞笑电源管理算法，电源为IC卡内部电路供电；微处理器对IC卡进行解码和信息处理，保存车速信息，IC卡内的无线接收器只接受信息而不发射无线信号，所以功耗低。现有技术中，IC卡只有电子芯片，只能实现收费功能，不能进行车速检测和记录，更不能对检测到的数据进行处理，需要加装其他设备完成这些功能，本发明的二合一IC卡内有无线接收器、微处理器和电源，可以整合收费功能和车速检测和记录两大功能，更加智能化，无线接收数据并对其进行数据处理，对检测和记录到的车速数据进行处理并判断是否罚款等，将大大简化设备的安装和检修，减少投入，降低成本。

作为优选：所述的站点编码无线发射器带有太阳能电池板，此发射器可以调节发射功率，使在50米左右的范围内能正常接收，而且每个发射器独立工作，因为增加了太阳能电池板，使供电方式灵活可采用太阳能+电池方式或则220V供电方式，安装方便，成本低廉，能耗小。现有技术中，需要为收费站另外配置中心站，而每个路旁单元必须需通过有线连接和中心站通信，很多高速路段是没有供电线路的，因此还需要为每个路旁单元铺设电线，这也给系统实施增加了难度和成本。而本发明的站点编码无线发射器带有太阳能电池板，不需要铺设电线便可独立工作，不再受供电的影响，可以设置在偏僻或不便供电的地区，大大扩大了收费系统的使用范围。

作为优选：所述的读卡器上安装有LED显示屏，在原有的系统上升级不影响原有的收费系统，同时增加了速度信息读取和显示功能。

作为优选：在高速公路上每2km放置一个站点编码无线发射器，在高速公路上放置两个相邻站点编码无线发射器的距离越近，对全程的测速效果越好，但是相对的成本会增加，综合考虑采用2km得到最高性价比。

一种全程测速的IC卡式高速公路收费方法，包括时间数据的采集，步骤包括

1.1在高速公路入口设置的发卡器给机动车发放二合一IC卡，二合一IC卡作为车载电子设备，发卡器对卡内原有信息进行初始化并激活二合一IC卡记录功能；

1.2车辆在高速公路行驶每经过一个站点编码无线发射器，二合一IC卡作为车载电子设备接收附近的站点编码无线发射器发射的站点信息同时记录时间，同时二合一IC卡内的微处理器对信息进行解码和信息处理；

1.3在高速公路出口设置读卡器，读取二合一IC卡内经处理后的信息，并回收二合一IC卡同时显示出收费信息以及车辆在高速公路上行驶的信息。

作为优选，还包括数据的计算和处理，步骤包括