[发明专利]一种纯电动汽车智能双驱动力总成及其控制方法

权利要求书

1.一种纯电动汽车智能双驱动力总成，其特征在于，包括低电压的第一电池组、第二电池组、电路控制器、第一电动机、第二电动机以及能量回馈发电机，第一电动机和第二电动机通过离心式单向离合器以及双驱机电耦合变速箱与传动抽相连，传动轴通过双驱机电耦合变速箱与所述能量回馈发电机相连，电路控制器分别与第一电池组、第二电池组、第一电动机和第二电动机以及能量回馈发电机相连。

2.根据权利要求1所述的纯电动汽车智能双驱动力总成，其特征在于，所述电池为低电压的铅酸免维护蓄电池或磷酸铁锂电池。

3.根据权利要求1所述的纯电动汽车智能双驱动力总成，其特征在于，还包括车载快速充电机，所述能量回馈发电机通过车载快速充电机与电路控制器相连。

4.根据权利要求3所述的纯电动汽车智能双驱动力总成，其特征在于，还包括水平旋叶微风低扭矩高效发电机，所述水平旋叶微风低扭矩高效发电机通过车载快速充电机与电路控制器相连。

5.根据权利要求4所述的纯电动汽车智能双驱动力总成，其特征在于，所述水平旋叶微风低扭矩高效发电机为两组。

6.根据权利要求1所述的纯电动汽车智能双驱动力总成，其特征在于，所述第一电池组、第二电池组分别单独为第一电动机和第二电动机供电。

7.一种纯电动汽车智能双驱动力总成的控制方法，其特征在于，第一电池组、第二电池组分别单独为第一电动机和第二电动机供电，当启动车辆踏下电路控制器踏板的4/5时，第一电动机以及第二电动机的动力分别经由离心式单向离合器的输出轴传至双驱机电耦合变速箱，耦合变换速比后使其整车动力处于双机并联的工作状态；当抬松电路控制器踏板时，电路控制器自动转换为单电动机工作状态，并由相对应的电池为其供电；当工作电机对应的电池能量消耗到2/3时，电路控制器自动切换到另一组电机电池工作，并由水平旋叶微风低扭矩高效发电机组和能量回馈发电机为电池充电。