[发明专利]一种高速压力机滑块装模高度调节装置有效
申请号: | 201210049856.9 | 申请日: | 2012-02-29 |
公开(公告)号: | CN102602033A | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 赵升吨;邵中魁;张琦;范淑琴 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
主分类号: | B30B15/02 | 分类号: | B30B15/02 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 贺建斌 |
地址: | 710049 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 压力机 滑块装模 高度 调节 装置 | ||
技术领域
本发明涉及高速压力机技术领域,尤其涉及一种高速压力机滑块装模高度调节装置。
背景技术
近年来,随着电子、通讯、计算机、家电及汽车工业的迅猛发展,市场对冲压零件的需求量日益增加,人们对适合大批量生产的高速压力机的需求也越来越大。但是,随着冲压速度的提高,压力机运动部件所产生的惯性力也越来越大,惯性力将引起压力机机身的振动,使冲压精度降低,严重的振动甚至可能导致设备损坏或者安全事故。在压力机所有运动部件中,因滑块本身质量比较大,滑块运动所产生的惯性力占主要部分。因此,滑块的质量大小对高速压力机能否平稳运行具有很大的影响。传统机械压力机一般在滑块内部安装装模高度调节装置,但这样势必会增加滑块本身的重量,不利于在高速冲压场合下使用。如何设计一套合理的滑块装模高度调整装置同时又不增加滑块质量成为高速压力机研究中一个难题。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种高速压力机滑块装模高度调节装置,具有滑块下死点位置调节精度高、滑块下死点位置稳定、可以有效避免滑块质量增大的优点。
为了达到上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种高速压力机滑块装模高度调节装置,包括伺服电机9,伺服电机9与行星齿轮减速机8法兰式连接,伺服电机9的输出轴直接插入行星齿轮减速机8的输入端,行星齿轮减速机8的底座固定连接在压力机机身上,行星齿轮减速机8的输出轴通过联轴器7与蜗杆6连接,蜗杆6通过滚动轴承5支承在压力机机身上,使蜗杆6只能做定轴转动;蜗杆6左端与左蜗轮螺母3-1的外部蜗轮啮合,左蜗轮螺母3-1的内部螺母与左滚珠丝杠4-1配合构成丝杠螺母运动副,左滚珠丝杠4-1上端通过导轨安装在压力机机身上,使左滚珠丝杠4-1只能做上下平动,左滚珠丝杠4-1的下端为左上肘杆铰链支座;蜗杆6右端与右蜗轮螺母3-2的外部蜗轮啮合,右蜗轮螺母3-2的内部螺母与右滚珠丝杠4-2配合构成丝杠螺母运动副,右滚珠丝杠4-2上端通过导轨安装在压力机机身上,使右滚珠丝杠4-2只能上下平动,右滚珠丝杠4-2的下端为右上肘杆铰链支座;左蜗轮螺母3-1、左滚珠丝杠4-1与右蜗轮螺母3-2、右滚珠丝杠4-2完全左右对称。
所述的高速压力机滑块装模高度调节装置安装在由曲柄10、连杆11、副滑块12、左推杆13-1、右推杆13-2、左上肘杆2-1、右上肘杆2-2、左下肘杆1-1、右下肘杆1-2、主滑块14构成的高速压力机主传动机构上,曲柄10的一端通过滚动轴承安装支承在高速压力机机架上,连杆11的一端与曲柄10的另一端铰接连接,连杆11的另一端与副滑块12的水平中心铰接相连,副滑块12安装在高速压力机机身的竖直方向导轨上,副滑块12的水平方向左侧与左推杆13-1的一端铰接相连,左推杆13-1的另一端与左上肘杆2-1肘轴处铰接相连,左上肘杆2-1上端铰接支承于左滚珠丝杠4-1的下端左上肘杆铰链支座上,左上肘杆2-1下端靠近肘轴处与左下肘杆1-1的上端铰接相连,左下肘杆1-1的另一端与主滑块14的左侧铰接相连;副滑块12的水平方向右侧与右推杆13-2的一端铰接相连,右推杆13-2的另一端与右上肘杆2-2肘轴处铰接相连,右上肘杆2-2上端铰接支承于右滚珠丝杠4-2的下端右上肘杆铰链支座上,右上肘杆2-2下端靠近肘轴处与右下肘杆1-2的上端铰接相连,右下肘杆1-2的另一端与主滑块14的右侧铰接相连;且左推杆13-1、右推杆13-2左右对称配置,左上肘杆2-1、右上肘杆2-2左右对称配置,左下肘杆1-1、右下肘杆1-2左右对称配置,共同组成了对称肘杆机构;主滑块14安装在高速压力机机身的竖直方向导轨上。
本发明具有以下优点:
1、通过伺服电机来调节滑块装模高度提高了滑块下死点位置调节精度。
2、蜗轮蜗杆的反向自锁性保证了滑块下死点位置的稳定性。
3、该滑块装模高度调节装置通过调节上肘杆铰链支座竖直方向的位置间接调节滑块下死点位置,有效避免了因传统滑块装模高度调节装置安装在滑块内部而使滑块质量增大。
附图说明
附图是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细对本发明做详细描述。
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