[发明专利]一种工程车辆紧急解锁方法和系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种解锁方法和系统，尤其涉及一种工程车辆解锁方法和系统。

背景技术

随着我国经济的不断发展和建设的需要，重型工程车辆已经成为了不可或缺的重要工具。伴随着工程车辆需求的不断增加，重型车辆的生产、制造、销售、售后整套体系日趋完善，市场销量大幅提高。应运而生的相关配套产业也逐渐浮出，近年来基于移动通信、GPS全球定位系统、GIS地理信息系统的车载GPS应用技术在国内不断发展、成熟，越来越多的工程机械企业对GPS产品产生了浓厚的兴趣。企业通过建立GPS监控网络平台，车辆加装GPS终端，从而提高车辆的管理、运营车本控制、人车的安全性，全面提高车辆的使用价值，增长企业利润，创造企业的综合竞争力。

但是，由于工程车辆的价格相对较高，在工程项目建设周期的1-2年中，施工单位往往采取租赁或按揭的方式使用。在车辆租赁和按揭需求不断增加的同时，恶意欠租、恶意欠贷给设备制造商和经销商带来的资金风险越来越大。所以，在常规的定位功能外，还要求GPS终端具备锁车和解锁的功能，必要时可以由监控中心进行锁车或解锁。即由监控中心下达指令，车载GPS终端向车辆控制器下达锁车或解锁指令，最终对车辆的执行机构进行锁定或解除锁定，以控制车辆使用。

在锁定车辆后，现有的技术通常以两种方式解锁，一是通过中心发送信号给车载终端，下达解锁指令。工程车辆的使用环境通常比较恶劣，有些地方甚至没有通信信号，一旦车辆被锁定后需要解锁，但移动信号又不够强，中心就无法发送解锁指令到GPS终端，导致车辆无法使用，给用户造成巨大的损失。另外一种解锁方式是在现场以有线方式的方式向GPS发送解锁指令。这种方式保密性不强，中心无法控制。可能造成部分用户无限制地使用，给工程车辆企业或经销商带来巨大的损失。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种通过GPS终端和监控中心相互配合来实现的工程车辆紧急解锁方法和系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一方面，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种工程车辆紧急解锁方法，述工程车辆紧急解锁方法包括以下步骤：

S1、设置工具与工程车辆的车载终端连接并向该车载终端发送用户输入的请求明文指令，在车载终端接收到该请求明文指令后，该车载终端的随机数发生模块产生第一明文并加以显示，同时该车载终端的加密模块基于所述第一明文按照预设的加密算法计算出第一密文，该第一密文被送至车载终端的存储器中保存；

S2、所述第一明文被用户输入到用户端通讯设备并通过该用户端通讯设备向控制中心上报，同时向控制中心上报该工程车辆的车载终端的ID号，控制中心核实该ID号的车载终端的工程车辆的缴费记录，控制中心根据该ID号的车载终端的工程车辆的缴费情况计算解锁时间，以及控制中心的加密模块基于接收到的该第一明文、采用与车载终端相同的加密算法计算出第二密文并将解锁时间编辑于第二密文中，生成第三密文，随后控制中心将第三密文通过用户端通讯设备传送给用户；

S3、所述第三密文通过设置工具输入车载终端，车载终端的密码校验模块提取该第三密文中的第二密文，并将所述第二密文与保存在存储其中的第一密文进行对比，如果上述第二密文和第一密文完全相同，则提取第三密文中的解锁时间并向电控机构发送解锁指令。

在本发明所述的工程车辆紧急解锁方法中，所述S1步骤还包括：

S11、在车载终端的随机数发生模块发出明文后，工程车辆的车载终端的定时模块自行设定等待时间，在等待时间内该定时模块未收到密文，则向车载终端的处理器发送放弃解锁信号。

在本发明所述的工程车辆紧急解锁方法中，所述S2步骤还包括：

S21、控制中心将该ID号的车载终端的工程车辆的此次使用记录写其对应的账户中。

在本发明所述的工程车辆紧急解锁方法中，所述第一明文为两字节、四字节或八字节的随机数，优选为四字节的十进制随机数。

另一方面，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种工程车辆紧急解锁系统，包括控制中心、车载终端和通讯基站，所述控制中心包括用于通过通讯基站与用户端通讯设备建立通讯连接的通讯设备，根据接收到的明文计算出密文的加密模块，以及存储用户信息的存储器和与控制中心各部件连接的处理器，所述车载终端包括与终端各部件连接的处理器、在接收到解锁指令后对机器授权的电控机构，所述系统还包括：