[发明专利]一种工程车辆紧急解锁方法和系统

权利要求书

1.一种工程车辆紧急解锁方法，其特征在于，所述工程车辆紧急解锁方法包括以下步骤：

S1、设置工具与工程车辆的车载终端连接并向该车载终端发送用户输入的请求明文指令，在车载终端接收到该请求明文指令后，该车载终端的随机数发生模块产生第一明文并加以显示，同时该车载终端的加密模块基于所述第一明文按照预设的加密算法计算出第一密文，该第一密文被送至车载终端的存储器中保存；

S2、所述第一明文被用户输入到用户端通讯设备并通过该用户端通讯设备向控制中心上报，同时向控制中心上报该工程车辆的车载终端的ID号，控制中心核实该ID号的车载终端的工程车辆的缴费记录，控制中心根据该ID号的车载终端的工程车辆的缴费情况计算解锁时间，以及控制中心的加密模块基于接收到的该第一明文、采用与车载终端相同的加密算法计算出第二密文并将解锁时间编辑于第二密文中，生成第三密文，随后控制中心将第三密文通过用户端通讯设备传送给用户；

S3、所述第三密文通过设置工具输入车载终端，车载终端的密码校验模块提取该第三密文中的第二密文，并将所述第二密文与保存在存储其中的第一密文进行对比，如果上述第二密文和第一密文完全相同，则提取第三密文中的解锁时间并向电控机构发送解锁指令。

2.根据权利要求1所述的工程车辆紧急解锁方法，其特征在于，所述S1步骤还包括：

S11、在车载终端的随机数发生模块发出明文后，工程车辆的车载终端的定时模块自行设定等待时间，在等待时间内该定时模块未收到密文，则向车载终端的处理器发送放弃解锁信号。

3.根据权利要求1所述的工程车辆紧急解锁方法，其特征在于，所述S2步骤还包括：

S21、控制中心将该ID号的车载终端的工程车辆的此次使用记录写其对应的账户中。

4.根据权利要求3所述的工程车辆紧急解锁方法，其特征在于，所述第一明文为四字节十进制的随机数。

5.一种工程车辆紧急解锁系统，包括控制中心、车载终端和通讯基站，所述控制中心包括用于通过通讯基站与用户端通讯设备建立通讯连接的通讯设备,根据接收到的明文计算出密文的加密模块，以及存储用户信息的存储器和与控制中心各部件连接的处理器,所述车载终端包括与终端各部件连接的处理器、在接收到解锁指令后对机器授权的电控机构,其特征在于，所述系统还包括：

设置工具，与车载终端通讯连接以输入请求明文指令和显示车载终端发出的第一明文，还用于将接收到的控制中心的第三密文输入到车载终端，

用户端通讯设备，用于通过通讯基站与控制中心建立通讯连接,

控制中心和车载终端均设置密码处理模块；

其中，控制中心用于在得到由用户发送的第一明文和用户信息后，首先对用户信息进行核实，确认用户的工程车辆是否已经续费，如果已经续费，则根据续费情况计算解锁时间；控制中心还用于确认可以对车载终端进行解锁后，根据收到的第一明文用预先设定的与车载终端同样的算法计算出第二密文，并将解锁时间编辑到该第二密文后端，得到第三密文；

车载终端的密码处理模块包括：

随机数发生模块，用于产生明文，

加密模块，用于根据随机数发生模块产生的明文计算出密文，

密码校验模块，用于从第三密文中提取出第二密文，并比较接收到的控制中心第二密文和保存于存储模块的第一密文，如果该第二密文和第一密文完全一致，则向车载终端的处理器发送包括解锁时间的解锁命令，完成解锁；

定时模块，用于在车载终端发出明文后设定等待时间，超出等待时间向处理器发送放弃解锁信号。

6.根据权利要求5所述的工程车辆紧急解锁系统，其特征在于，所述随机数发生模块产生的明文为四字节的随机数。

7.根据权利要求5所述的工程车辆紧急解锁系统，其特征在于，所述车载终端还包括通信模块和GPS模块。