[发明专利]用于座椅安全带回缩速度控制的方法和系统

说明书

技术领域

本发明涉及用于任何类型车辆或交通工具的座椅的座椅安全带，其中乘客由座椅安全带固定。更具体地，本发明涉及一种用于回缩座椅安全带带子的方法和系统。本发明特别用于(但不限于)轿车、客车和重型货车，适用于设有座椅的任何其他类型的车辆，诸如，卡车或扫雪车。

背景技术

当今的车辆中设有多种不同的安全装置。这种安全装置的一个示例是座椅安全带预紧器。座椅安全带预紧器的主要任务是，通常通过使用电动机将座椅安全带拉紧，使乘坐人员紧靠车辆座椅的靠背，从而降低碰撞时的伤害风险。另外，所述座椅安全带机构确保了，在正常驾驶情况下，所使用的座椅安全带牢固而舒适地放置在乘坐人员的身体上。可反向座椅安全带预紧器是主动安全系统，其用于根据信号而启动多次，所述信号诸如表示危险驾驶情况和即将发生碰撞的可能性的车辆转向角度和速度等。这种系统通常设有旋转传感器以监控座椅安全带带子的回缩速度。

当座椅安全带不在使用中时，适当地绕安全带轴卷起。当乘坐人员从带扣上解开座椅安全带舌片之后，回缩器通过回缩器中的机械弹簧机构将带子和舌片回缩，直到带子和舌片到达储存位置。对回缩弹簧机构的要求是，即使例如舌片靠在门洞的门封上或在低温等环境参数下，或在对回缩过程产生干涉的任何其他情况下，都要安全牢固地将带子完全回缩。因此，为了确保功能正常，这种弹簧机构在安全带轴上施加相对较大的重绕扭矩，使回缩速度较高。回缩过程结束时会出现问题，即，由于回缩速度高，当碰撞到车辆内饰时，舌片的高冲力造成凹痕和质量差的总体印象。

人们曾尝试解决上述问题。GB 2,335,890A公开了一种具有座椅安全带电动回缩功能的座椅安全带系统。在已知装置中，还设有用于座椅安全带预紧器的电动机，用于在座椅安全带不使用时将其回缩。在已知装置中，当检测到座椅安全带释放时，座椅安全带开始回缩，电动机施加的驱动力的大小恒定。所公开的系统为主动系统，其完全取决于由预定步骤和/或条件激活的预定动作。所述座椅安全带回缩动作由表示座椅安全带舌片从座椅安全带带扣上释放的信号进行启动。其后，所述电动机开始高速回缩座椅安全带，然后，在到达特定时间点时，电动机的速度下降。

这种主动系统的缺点在于，其完全依赖于由座椅安全带使用者发起的动作所产生的信号，并且当存在这种信号时，系统始终以相同方式进行反应。但是，根据经验，众所周知的是，与上述情况不同，当人们想要干什么动作时，在不同情况下，或多或少地，其动作方式不会完全相同。当应用于上述系统中时，(例如)如果汽车驾驶员释放座椅安全带，但突然改变主意，想要重新固定座椅安全带并再次行驶，就会出现问题。当座椅安全带释放时，回缩动作启动，因此，使用者可能发现，在使用者尝试重新固定座椅安全带的同时，需要抵抗电动机启动回缩动作的力。如果座椅安全带使用者尝试临时松开座椅安全带以便(例如)拿到后座或储物箱里的物品并仅希望随后直接重新固定座椅安全带时，也会产生相似的问题。这种情况不仅可能会激怒使用者，给使用者留下无法掌控自己的座椅安全带的印象，而且还可能导致损坏电动机或有关机构。

发明内容

本发明的一个目的在于解决或改善现有技术的至少一个缺点。

根据本发明的第一方面，通过用于座椅安全带回缩速度控制的方法，可实现该目的。待回缩的座椅安全带设有用于在使用中固定座椅安全带的舌片和带扣。进一步设置了用于储存座椅安全带的座椅安全带带子卷轴。所述带子卷轴被设置成沿安全带收缩方向和与安全带收缩方向相反的方向旋转。本发明的方法包括以下步骤：由偏压装置沿回缩方向旋转所述带子卷轴，从而回缩所述座椅安全带带子；监控所述座椅安全带带子的速度，并且，如果所述速度超过预定阈值，通过电驱动装置控制带子速度，从而限制所述带子的速度。

本发明的方法的一个优点在于，当座椅安全带要定位在其储存位置时所施加的座椅安全带回缩动作的末速度受到控制，因此，消除了或至少减少了由于带子和舌片的高速度和高冲力而对车辆内饰造成损坏的风险。另一个优点在于，由于使用了偏压装置实现的被动回缩功能，当使用者在释放座椅安全带时出于任何原因而改变主意时不会感到任何不适；无论使用者进行什么行为，所述座椅安全带都会以相似方式做出反应。

本发明的方法包括被动回缩动作(即，由偏压装置进行回缩)以及主动回缩动作(由电驱动装置进行)。通过这种被动和主动回缩的结合，无论使用者进行任何不合理行为，本发明的方法确保了正常功能，即，在主动控制方式下将座椅安全带带子回缩到储存位置，并且最终不与使用者产生冲突。

在另一个实施例中，所述方法进一步包括步骤：检测舌片和带扣是否互相脱离。