[发明专利]一种省电的不停车收费系统车载台及其方法无效
申请号: | 201210047980.1 | 申请日: | 2012-02-28 |
公开(公告)号: | CN102646290A | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 林敬东;李钢超 | 申请(专利权)人: | 上海搜林信息技术有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06;B60R16/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201203 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车 收费 系统 车载 及其 方法 | ||
1.一种省电的不停车收费系统车载台,包括一车载台唤醒电路,其特征在于它还包括:
传感器,检测车辆是否处于行驶或启动状态;
控制器,根据传感器检测到的车辆行驶或启动状态信号打开唤醒电路,根据传感器检测到的车辆停止或熄火状态关闭唤醒电路。
2.如权利要求1所述的省电的不停车收费系统车载台,其特征在于所述的传感器是一个振动开关,如检测到振动则认为车辆行驶。
3.如权利要求1所述的省电的不停车收费系统车载台,其特征在于所述的传感器是一个振动发电机,如检测到振动则认为车辆行驶,该振动发电机还连接有一个电能存贮装置。
4.如权利要求2或3所述的省电的不停车收费系统车载台,其特征在于所述的传感器与控制器之间串接一个延时电路。
5.如权利要求3所述的省电的不停车收费系统车载台,其特征在于所述电能存贮装置是一大容量电容或可充电电池。
6.如权利要求1所述的省电的不停车收费系统车载台,其特征在于所述的控制器是一个微处理器。
7.一种不停车收费系统车载台省电方法,其特征在于包括以下步骤:检测车辆是否处于行驶或启动状态,如检测到车辆处于行驶状态则启动车载台唤醒电路工作,否则关闭唤醒电路。
8.如权利要求7所述的不停车收费系统车载台省电方法,其特征在于所述的检测车辆是否处于行驶或启动状态是通过使用振动传感器检测车辆振动,如存在振动则认为车辆行驶或启动。
9.如权利要求8所述的不停车收费系统车载台省电方法,其特征在于只有检测到持续振动才认为是车辆行驶或启动,只有一段时间内检测不到振动才认为车辆停止或熄火。
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