[发明专利]提高能量效率的船舶驱动系统的前喷嘴

权利要求书

1.一种船舶驱动系统的前喷嘴(10a，10b，10c)，该前喷嘴(10a，10b，10c)包括进水口(12)和出水口(13)，其中该前喷嘴(10a，10b，10c)的内部设置有鳍系统(14)，该鳍系统(14)未安装在该前喷嘴(10a，10b，10c)的入口区域，且该前喷嘴(10a，10b，10c)内部未设置螺旋桨，其特征在于，该前喷嘴(10a，10b，10c)配置成旋转地非对称。

2.根据权利要求1所述的前喷嘴，其特征在于，所述前喷嘴(10a，10b，10c)的进水口(12)尤其向下和/或向上扩大，以便提高进水量。

3.根据权利要求1或2所述的前喷嘴，其特征在于，所述前喷嘴(10a，10b，10c)的进水口(12)和出水口(13)的开口区域(19，20)均由所述前喷嘴(10a，10b，10c)的喷嘴体(11)的前端边缘(31，32)封闭，其中两个封闭的开口区域(19，20)中的至少一个在上型线(23)和下型线(24)之间的长度比在水平方向的长度长。

4.根据权利要求3所述的前喷嘴，其特征在于，所述前喷嘴(10a，10b，10c)的进水侧开口区域(19)比具有相同中心半径的旋转对称的前喷嘴的进水侧开口区域大。

5.根据前述任一项权利要求所述的前喷嘴，其特征在于，所述前喷嘴(10a，10b，10c)至少部分围绕船舶的螺旋桨轴(41)。

6.根据前述任一项权利要求所述的前喷嘴，其特征在于，所述前喷嘴(10a，10b，10c)的进水口(12)和出水口(13)的开口区域(19，20)均由所述前喷嘴(10a，10b，10c)的喷嘴体(11)的前端边缘(31，32)封闭，其中所述前喷嘴(10a，10b，10c)的两个开口区域(19，20)彼此至少部分不平行。

7.根据前述任一项权利要求所述的前喷嘴，其特征在于，所述前喷嘴(10a，10b，10c)具有轮廓长度(21，22)，其中轮廓长度不恒定，尤其在前喷嘴(10a，10b，10c)的上区域内，更优选地在旋转轴(18)的区域内，该轮廓长度比前喷嘴(10a，10b，10c)的下区域内的轮廓长度大。

8.根据权利要求7所述的前喷嘴，其特征在于，从上往下看时，所述前喷嘴(10a，10b，10c)的轮廓长度(21，22)在至少一个区域内，优选地在下区域内连续地减小。

9.根据前述任一项权利要求所述的前喷嘴，其特征在于，所述前喷嘴(10a，10b，10c)的进水口(12)和出水口(13)的开口区域(19，20)均由所述前喷嘴(10a，10b，10c)的喷嘴体(11)的前端边缘(31，32)封闭，其中前喷嘴(10a，10b，10c)的进水侧开口区域(19)与前喷嘴(10a，10b，10c)的横截面区域(34)具有至少一个交叉角(27)。

10.根据权利要求9所述的前喷嘴，其特征在于，所述交叉角(27)恒定，并且在至少一个区域内大于0°。

11.根据前述任一项权利要求所述的前喷嘴，其特征在于，所述前喷嘴(10a，10b，10c)在前喷嘴(10a，10b，10c)的上型线(23)和旋转轴(18)之间具有上齿形角(28)和/或前喷嘴(10a，10b，10c)在前喷嘴(10a，10b，10c)的旋转轴(18)和下型线(24)之间具有下齿形角(29)，其中前喷嘴(10a，10b，10c)的上、下型线(23，24)之间的前喷嘴(10a，10b，10c)的开口角(30)比上齿形角(28)大两倍或者比下齿形角(29)大两倍。

12.根据权利要求11所述的前喷嘴，其特征在于，所述前喷嘴(10a，10b，10c)的上、下型线(23，24)之间的前喷嘴(10a，10b，10c)的开口角(30)对应于两倍的上齿形角(28)与交叉角(27)的总和或者对应于两倍的下齿形角(29)与交叉角(27)的总和。

13.根据权利要求11或12所述的前喷嘴，其特征在于，所述下齿形角(29)大于上齿形角(28)。