[发明专利]一种汽车的换挡操纵装置

权利要求书

1.一种汽车的换挡操纵装置，其特征在于，本装置包括一根能周向转动和轴向移动的拨叉轴(1)和设置在该拨叉轴(1)一侧的若干换挡拨叉组，每组换挡拨叉组均设有两个换挡拨叉(4)，所述的拨叉轴(1)上固设有能与所述每一的换挡拨叉(4)相配合的换挡拨块(3)，该拨叉轴(1)上还设有周向固定且轴向能够滑动的若干选挡轮片(5)，每个选挡轮片(5)位于对应的两换挡拨叉(4)之间，所述的拨叉轴(1)的一侧设有能将所述的选挡轮片(5)轴向限位的限位结构，所述的选挡轮片(5)能够限制所述的换挡拨叉(4)的轴向移动，通过转动所述的拨叉轴(1)能使其中一个换挡拨块(3)卡接在与其相配合的一个换挡拨叉(4)中，且同时使选挡轮片(5)允许该被选定的换挡拨叉(4)与换挡拨块(3)轴向同步移动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车的换挡操纵装置，其特征在于，所述的限位结构包括位于所述的拨叉轴(1)一侧且能够固设在汽车车体上的限位挡块(6)，所述的限位挡块(6)具有一个朝向该拨叉轴(1)的凹腔(6a)，该凹腔(6a)径向钳设在该选挡轮片(5)的两端面。

3.根据权利要求2所述的一种汽车的换挡操纵装置，其特征在于，所述的换挡拨叉(4)包括相固连的叉臂(4a)和滑杆(4b)，所述的叉臂(4a)和滑杆(4b)分别沿所述的拨叉轴(1)的径向与轴向设置，所述的叉臂(4a)一端部上设有卡槽(4c)，所述的换挡拨块(3)具有与该卡槽(4c)相配合的卡头(3a)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车的换挡操纵装置，其特征在于，所述的选挡轮片(5)的端面能够挡住所述的滑杆(4b)轴向移动，所述的选挡轮片(5)的外侧面具有一个沿径向开设的凹口(5a)，通过转动所述的选挡轮片(5)能够使凹口(5a)处于与滑杆(4b)正对的位置上，且该凹口(5a)能够容纳所述的滑杆(4b)轴向通过。

5.根据权利要求3或4所述的一种汽车的换挡操纵装置，其特征在于，所述的限位挡块(6)的两侧部具有与凹腔(6a)相连通的通槽一(6b)和通槽二(6c)，所述的通槽一(6b)和通槽二(6c)的位置相错开，所述的通槽一(6b)和通槽二(6c)均能容纳所述的滑杆(4b)通行。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车的换挡操纵装置，其特征在于，所述的选挡轮片(5)套接在拨叉轴(1)上，且两者之间设有轴向的导向销。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车的换挡操纵装置，其特征在于，所述的拨叉轴(1)的一端套设有定位套筒(2)，定位套筒(2)内设有定位钢球，该拨叉轴(1)上还开设有定位孔，所述的定位钢球能够在定位套筒(2)的带动下部分卡接在所述的定位孔内。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车的换挡操纵装置，其特征在于，所述的拨叉轴(1)的另一端开设有挡位锁止槽(7)。