[发明专利]用于燃料电池加湿器的分离辊薄膜涂层有效
申请号: | 201210047198.X | 申请日: | 2012-02-28 |
公开(公告)号: | CN102651479A | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
发明(设计)人: | A.M.布伦纳;T.J.富勒;L.邹 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘桢;杨楷 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃料电池 加湿器 分离 薄膜 涂层 | ||
1.一种制造用于水汽输送单元的部件的方法,包括:
将薄膜支撑层粘结至第一多孔层,以形成粘结多孔层;以及
将离聚物薄膜层沉积在所述薄膜支撑层上。
2.如权利要求1的方法,其中将薄膜支撑层粘结至第一多孔层包括使用加热或粘合剂。
3.如权利要求1的方法,其中将薄膜支撑层粘结至第一多孔层包括使用热熔粘合剂。
4.如权利要求1的方法,其中将离聚物薄膜层沉积在所述薄膜支撑层上包括槽模涂布、逆转辊涂布或凹版涂布。
5.如权利要求1的方法,还包括:
在将离聚物薄膜层沉积在所述薄膜支撑层上之前,在两个粘结多孔层之间或在粘结多孔层与第二多孔层之间设置一层垫片或弦,其中所述一层垫片或弦在所述两个粘结多孔层或所述粘结多孔层与所述第二多孔层之间形成流路。
6.如权利要求5的方法,其中具有两个粘结多孔层,且其中所述离聚物薄膜层沉积在所述两个薄膜支撑层上。
7.如权利要求1的方法,其中在一侧上的多孔层不同于在另一侧上的多孔层或第二多孔层,或者在一侧上的支撑层不同于在另一侧上的支撑层,或者在一侧上的离聚物薄膜层不同于在另一侧上的离聚物薄膜层,或者上述项目的组合。
8.如权利要求1的方法,还包括冲切所述部件。
9.一种制造用于水汽输送单元的部件的方法,包括:
将薄膜支撑层粘结至第一多孔层,以形成粘结多孔层;
在两个粘结多孔层之间或在粘结多孔层与第二多孔层之间设置一层垫片或弦,其中所述一层垫片或弦在所述两个粘结多孔层或所述粘结多孔层与所述第二多孔层之间形成流路,形成分离器;以及
在形成所述分离器之后将离聚物薄膜层沉积在所述薄膜支撑层上。
10.一种水汽输送单元,包括:
湿侧分离器子单元,其具有包括分离器的结构;
与所述湿侧分离器子单元相邻的干侧分离器子单元,所述干侧分离器子单元具有包括分离器的结构;
其中所述湿侧分离器子单元或干侧分离器子单元或两者的结构还包括在所述分离器一侧或两侧上的离聚物层和支撑薄膜,所述湿侧分离器子单元和干侧分离器子单元定位成使得所述离聚物层在所述湿侧分离器子单元与所述干侧分离器子单元之间;并且
其中所述湿侧分离器的结构或材料或者这两者不同于所述干侧分离器子单元的结构或材料。
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