[发明专利]机动车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有安排在牌照板后面的电端子的机动车辆。

背景技术

DE 202009007394U1披露了该属类的一种机动车辆，该机动车辆具有安排在牌照板后面的一个电端子，其中该牌照板能够从一个正常位置被调整到一个显露位置(Freigabeposition)中，在该正常位置中该牌照板根据法规被安排在机动车辆上，在该显露位置中该牌照板显露这个安排在其后面的电端子。

US 2,760,811披露了另一种机动车辆，该机动车辆具有一个可移动的、具体是可折叠的牌照板，其中在牌照板的折叠状态显露了燃料箱加油口。

这种类型的其他车辆是已知的，例如从GB 895,524和US4,257,642。

在现有技术中不利的是：即使在牌照板被调整至其显露位置的情况下，经常只能吃力地触及安排在牌照板后面的这个电端子。

发明内容

因此，本发明涉及以下技术问题：提出一种用于上述类型的机动车辆的改进方案或至少一种替代方案，尤其通过简化所述电端子的可触及性。

根据本发明，这个问题是通过下述1的特征解决的。下述2-8的特征是多个有利的实施方案。

1.一种机动车辆，该机动车辆具有安排在一个牌照板后面的一个电端子，其中，该牌照板能够从一个正常位置被调整到一个显露位置中，在该正常位置中该牌照板根据法规被定位在该机动车辆上，并且在该显露位置中该牌照板显露了安排在其后面的该电端子，其特征在于，提供了使该牌照板与该电端子偶联的调整运动件，如果该牌照板被调整到其显露位置，则所述调整运动件将该电端子调整到一个能容易地触及的位置中。

2.如前述1所述的机动车辆，其特征在于，该机动车辆被实施为一个混合动力车辆或一个电动车辆。

3.如前述1或2所述的机动车辆，其特征在于，当该牌照板被转移到其显露位置时，所述调整运动件使该电端子向外枢转、转动和/或移动。

4.如前述1至3之一所述的机动车辆，其特征在于，弹簧载荷被施加到所述调整运动件上以便协助调整。

5.如前述1至4之一所述的机动车辆，其特征在于，该牌照板被连接到一个加强板上，该加强板形成所述调整运动件的一个部件。

6.如前述1至5之一所述的机动车辆，其特征在于，所述调整运动件致使该牌照板在一个圆形路径上从其正常位置调整到其显露位置。

7.如前述5或6所述的机动车辆，其特征在于，所述调整运动件包括该加强板、一个端子支架以及多个平行四边形杠杆。

8.如前述1至7之一所述的机动车辆，其特征在于，一个电动、液压或气动的驱动器被提供用于驱动所述调整运动件。

本发明所基于的总体构思是将一个电端子定位在机动车辆的牌照板后面以及通过调整运动件将所述电端子连接到牌照板上，其结果是当牌照板从其正常位置(在该正常位置中，该牌照板根据法规被定位在机动车辆上)调整到一个显露位置(在该显露位置中该牌照板显露了安排在其后面的这个电端子)中时，该电端子被调整到一个明显地可更容易地触及的位置中。一个以此方式明显地可更容易地触及的位置可以是例如在牌照板被移开时通过将电端子枢转、转动或向外移动来实现。根据本发明的所述调整运动件因此简化了尤其是利用电能的机动车辆的加载能源(Betanken)，这尤其在混合动力车辆或电动车辆中提供了一个明显的优点。

在根据本发明解决方案的一个有利的改进方案中，所述调整运动件实现了牌照板在一个圆形路径上从其正常位置到其显露位置的调整。这提供的很大优点是：牌照板在其正常位置以及在其显露位置中均保持直立的并且因此是可读的位置。这尤其使之能够可靠地防止了所不希望的牌照板向下折叠并且因此不再是可读的。根据本发明的所述调整运动件的结果是，牌照板因此仅仅被调整在一个圆形路径上而在任何位置上都不存在不再能够确保可读性的可能性。

本发明的多个进一步的重要特征及优点在从属权利要求、附图以及基于这些附图而与这些图形相关联的说明中显现。

不言而喻，以上指明的以及以下有待说明的这些特征不但能够在对应地限定的组合中使用而且还可以在其他组合中使用或单独使用而不脱离本发明的框架。

附图说明

在附图中展示了本发明的多个优选的示例性实施方案并且在以下说明中对它们进行了更详细的解释，其中相同的符号是与相同的或相似的或功能上相同的部件相关的。

在附图中，相应地示意性示出：

图1示出了尾部牌照板(带有安排在该牌照板后面的电端子)的调整运动件的示意图，其中，该牌照板位于其正常位置，