[发明专利]机动车辆有效
申请号: | 201210044497.8 | 申请日: | 2012-02-23 |
公开(公告)号: | CN102653262A | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | M·施密德;E·詹德乐 | 申请(专利权)人: | F·波尔希名誉工学博士公司 |
主分类号: | B60R13/10 | 分类号: | B60R13/10;B60R16/033 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 杨勇;郑建晖 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 | ||
1.一种机动车辆(1),该机动车辆具有安排在一个牌照板后面的一个电端子(2),其中,该牌照板能够从一个正常位置被调整到一个显露位置中,在该正常位置中该牌照板根据法规被定位在该机动车辆(1)上,并且在该显露位置中该牌照板显露了安排在其后面的该电端子(2),其特征在于,提供了使该牌照板与该电端子(2)偶联的调整运动件(4),如果该牌照板被调整到其显露位置,则所述调整运动件(4)将该电端子(2)调整到一个能容易地触及的位置中。
2.如权利要求1所述的机动车辆,其特征在于,该机动车辆(1)被实施为一个混合动力车辆或一个电动车辆。
3.如权利要求1或2所述的机动车辆,其特征在于,当该牌照板被转移到其显露位置时,所述调整运动件(4)使该电端子(2)向外枢转、转动和/或移动。
4.如权利要求1或2所述的机动车辆,其特征在于,弹簧载荷被施加到所述调整运动件(4)上以便协助调整。
5.如权利要求1或2所述的机动车辆,其特征在于,该牌照板被连接到一个加强板(3)上,该加强板形成所述调整运动件(4)的一个部件。
6.如权利要求1或2所述的机动车辆,其特征在于,所述调整运动件(4)致使该牌照板在一个圆形路径上从其正常位置调整到其显露位置。
7.如权利要求5所述的机动车辆,其特征在于,所述调整运动件(4)包括该加强板(3)、一个端子支架(5)以及多个平行四边形杠杆(6)。
8.如权利要求1或2所述的机动车辆,其特征在于,一个电动、液压或气动的驱动器被提供用于驱动所述调整运动件(4)。
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